La maggior parte di noi pensano solo i nostri freni quando fanno rumore o falliscono. In caso contrario, ci aspettiamo che loro di lavorare senza problemi ogni volta che si preme il pedale. Quando lo facciamo, la forza viene amplificato e trasmesso dalla pompa alle pinze e pastiglie. Le pastiglie rispondono premendo verso il basso sul rotore e, quindi, portare il nostro veicolo ad un stop.There sono diversi fattori che possono alterare questo processo e lo s spesso difficile individuare la causa principale dei sintomi. A volte, la gente sente un rumore stridente o sentire una pulsazione quando si preme il pedale del freno. Altre volte, il pedale si sente spugnoso o scende al pianale. Noi ll chiarire alcuni dei potenziali problemi che si possono verificare, affrontando cinque delle domande più comuni che la gente chiedere la loro freni. # 1 Che cosa fa uno stridio significa? Fischi è in genere causata da vibrazioni. Queste vibrazioni possono verificarsi se le pastiglie si tengono troppo debolmente tra le pinze, o la superficie dei rotori è di massima. Nella maggior parte dei casi, un grido non suggerisce che avete bisogno di avere il vostro pad sostituiti o rotori riemersi. Le pastiglie probabilmente hanno fodera sufficiente per funzionare correttamente nonostante l'rumori, lo stridio è dovuto al pad sciolti, è possibile installare gli spessori speciali per eliminare la scioltezza. Questi spessori sono sottili tagliate le strisce che riducono lo spazio tra le pastiglie e le pinze. Se i rotori sono di massima, si può avere loro riemersi, ma fare in modo che s la causa principale del stridio. Esiste uno spessore minimo passato che rotori diventano inutilizzabili. Essi sono spesso costosi da sostituire. # 2 Che Provoca lampeggiante lento quando si preme il pedale? Se ti senti pulsazioni quando si preme il pedale del freno, c'è una buona probabilità i vostri dischi sono deformati o piegati. Il primo problema si verifica a causa di macchie di calore che si sviluppano nel tempo, o perché il metallo si espande e si contrae a causa dell'esposizione all'acqua. Si può anche verificare se le pastiglie sono consumate al punto in cui metallo esposto è rettifica sui rotori. Orditura può essere affrontato attraverso resurfacing. Quest'ultimo problema può raramente essere fissato, il rotore di solito ha bisogno di essere sostituito # 3 Quando devo ottenere un lavoro frenante.? Se, durante la guida, si nota pulsazioni, tirando da una parte, o un pedale che sembra basso o spugnoso, prendere l'auto ad un meccanico. C'è qualcosa di sbagliato con il sistema di frenatura che deve essere risolto. Anche se don t nota uno di questi sintomi, le pastiglie dei freni possono ancora bisogno di essere sostituito. Si consiglia di controllare periodicamente (potrebbe essere necessario rimuovere i pneumatici di farlo) per esaminare lo spessore del rivestimento ogni pad s. Se è inferiore a spessore minimo consigliato del produttore s, li hanno sostituiti. # 4 Che cosa fa un meccanico fare durante un lavoro di freno? Dipende. Alcuni negozi di riparazione offrono offerte speciali durante i quali hanno ll sostituiscono le pastiglie e sanguinare le linee. La meccanica sarà raramente toccare i rotori, ma possono suggerire resurfacing se ri usurato o deformato (per un prezzo più alto, ovviamente). Altri negozi effettueranno una ispezione completa e riparare o sostituire qualsiasi componente che deve essere affrontato. Ciò potrebbe includere la sostituzione delle pastiglie, resurfacing i rotori, o riparare le pinze. # 5 Quando dovrei avere il rotore Sostituito? In precedenza, ho accennato che rotori hanno spessore minimo passato che essi non possono essere utilizzati. Questo spessore è solitamente stampigliata sul componente. Una volta attraversato, la sostituzione è necessaria. Inoltre, se le vostre esigenze del rotore di essere riemersi, ma così facendo attraversa la soglia minima, è necessario farlo sostituire. Infine, la sostituzione è necessaria se il rotore subisce danni di qualsiasi processo kind.The mediante il quale il sistema frenante porta il veicolo ad un arresto è relativamente semplice. Ma ci sono un sacco di cose che possono andare male. Se si verificano rettifica, tirando, pulsante o un pedale pigro, avere il vostro meccanico di ispezionare il sistema e risolvere il problema al più presto possibile.