Ford Motors è tutto pronto per rintuzzare con marchio Volvo sta per conglomerato cinese per $ 1,8 miliardi. L'accordo segna il culmine di una lunga trattativa in piedi tra Ford e Geely Investment Holdings e porta alla ribalta il produttore cinese nel settore automobilistico globale industry.Geely è 12 ° più grande produttore automobilistico della Cina e ha espresso l'intenzione di continuare a produrre Volvo in Svezia. Si sta anche cercando di realizzare economie di scala attraverso la creazione di un impianto di produzione di Volvo in China.Since Ford ha assunto Volvo a $ 6 miliardi nel 1999, Ford non è stata in grado di capitalizzare la forza di Volvo come un marchio. Il fatto che la Ford era stato alla ricerca di un acquirente per lungo è anche una testimonianza del fatto che la Ford non ha considerato l'acquisizione di Volvo di benefit.On parte sua, Ford ha sostenuto che la vendita è una parte della sua strategia di consolidamento e di concentrarsi su prodotti core. Dato il fatto thatFord sta facendo bene in tutto il mondo negli ultimi anni, e Alan Mullally ha avuto successo nel trasformare il marchio in giro, nuova fiducia trovato di Ford nella sua base di prodotto di base è un segno di benvenuto della compagnia di fiducia e la visione globale per prodotti come Ford Fiesta e Fusion.You possono fare bene a ricordare che Ford aveva venduto marchio Jaguar al costruttore indiano, Tata Motors nel 2009 per $ 2,3 miliardi. Questo movimento è stato ancora una volta un risultato di esercizio di consolidamento. Entrambi, Jaguar e Volvo sono marchi premium e di lusso che fanno bene in anno Europe.Last ha visto General Motors e Ford uscendo fuori di marchi premium europei. Quindi, prima che fosse Jaguar e poi era Saab, seguiti da persone Volvo.Many hanno sollevato domande su quanto bene Geely può integrare un marchio premium come Volvo in una propria gamma di prodotti. Geely ha già dichiarato che manterrà le 2 unità di produzione in Svezia e 1 in Belgio, oltre ad aprire un altro impianto da qualche parte vicino a Pechino o Shanghai. Ha anche confermato che verrà eseguito il business attraverso un soggetto giuridico distinto, con il top management proveniente dalla Geely e l'esecuzione dello spettacolo dal Gothenburg.The affare reale dovrebbe superare nel 3 ° trimestre di quest'anno, una volta che entrambe le società hanno rispettato rispettivi requisiti di conformità normativa. E, mentre l'accordo dovrebbe stabilire o almeno spingere Geely Holdings investimento allo stato anteriore del settore automobilistico, resta da vedere come Geely cercherà di finanziare questo accordo e di garantire che la quota di mercato di Volvo rimane impegnato sustained.There sono un sacco di domande pertinenti sulla quantità e la maggior parte di queste non hanno una risposta chiara a questo punto. Alla fine, il tempo ci dirà se questo potenziale acquisizione avrà successo la prova di autorità di regolamentazione cinesi, che sono presumibilmente sta per decidere se Volvo arriva o no. Gli analisti si ricorderanno l'acquisizione fallito di Hummer da un produttore cinese, quando il Ministero del Commercio cinese ha rifiutato di cancellare l'accordo tra General Motors e Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery.For ora, Ford ha fatto quello che poteva per razionalizzare la propria gamma di prodotti.