Il produttore delle automobili Subaru, ha annunciato oggi che le vendite di veicoli a marchio Subaru partiranno da aprile in Corea del Sud di lavoro attraverso il suo distributore locale, Subaru Korea Co., Ltd.the auto importate mercato è attualmente stabile crescita nel mercato sud coreano automobilistico. Soprattutto le categorie di berlina di medie dimensioni e SUV compatto, che la gamma di prodotti della Subaru si adatta bene, aumento di popolarità. Inoltre autentico prestazioni di guida della Subaru e tutta la sicurezza tondo per la sua unica Symmetrical All Wheel Drive si rivolge al mercato coreano, dove le montagne sono sparsi in tutta la nazione e l'intervallo di temperatura è più grande di tutto l'anno. Con l'offerta di unicità di Subaru, FHI stabilirà e aumentare la penetrazione del marchio Subaru nei modelli market.The disponibili sono l'eredità, Outback e FORESTER. Corea Subaru ha fissato un obiettivo di vendita iniziale di 600 unità nel primo anno e mira ad aumentare il numero a 3.000 unità nei prossimi 5 anni. Corea Subaru è in procinto di sviluppare una propria rete di vendita e che aprirà presa Subaru a Seoul e Pusan in un primo momento poi si espande per le altre aree metropolitane del Sud Korea.Why penso che questo po 'di notizie è sorprendente? Il suo perché una società come la Subaru ha preso così tanto tempo per impostare la propria attività in un paese che è praticamente il suo vicino più prossimo. Una risposta può essere trovata nel prospetto sottostante: Abbiamo ritardato ingresso nel mercato coreano a causa della posizione dominante sul mercato di Hyundai Motor e Kia Motors, Fuji Heavy Industries vice presidente esecutivo Masatsugu Nagato ha detto in una conferenza stampa Giovedi. Ma con il mercato delle auto importate in espansione in Corea, crediamo che ci sia un'opportunità per Subaru. Ho sempre pensato di Subaru, che sono considerati come un costruttore di automobili maturo (seppure in formato ridotto rispetto a Toyota, Nissan, Honda) di avere la loro presenza su tutti i principali mercati automobilistici. Corea del Sud a mio parere è stato considerato un mercato abbastanza grande per qualsiasi casa automobilistica di attingere. Sembrava sorprendente che con la fama mondiale della Impreza, Legacy e anche la Forester, in particolare con la partecipazione del Mondo Rally nel 1990 Subaru non ha spinto a vendere e commercializzare le loro auto in uno dei mercati automobilistici più conosciuti al mondo s. Suppongo che la fedeltà al marchio e lo spirito nazionalistico dei coreani che preferiscono vetture di produzione locale alle importazioni possono aver spaventato o soffocato eventuali precedenti tentativi di conquistare il mercato sud coreano. E 's uno questi due motivi o protezionismo del mercato automobilistico sudcoreano. Dovere e accise, un po 'come quelli imposti in Malesia per proteggere i prodotti locali possono essere la ragione principale Subaru ha scelto di aspettare così a lungo per entrare nella Corea del Sud market.Even ora, se hai preso un look adeguato alla relazione di cui sopra, non sono rilasciando il Impreza nella loro linea iniziale, ma i modelli più premium nel loro stabile. Si può dire che la Subaru perso il treno di marketing? Soprattutto dal momento che ho tirato fuori dei rally. Avrebbero fatto meglio se sono entrati nel mercato sud coreano automobilistico nei primi anni 1990, quando le auto coreane erano ancora fondamentalmente pensato come spazzatura? Molto sorprendente davvero.