Come incentivi alla rottamazione del governo è chiusa concessionari e case automobilistiche hanno rapidamente colmato questa lacuna con un offerta simile. Hanno chiamato il regime di swappage auto in base al quale si possano scambiare il vostro veicolo per una vettura nuova di zecca. La maggior parte dei concessionari di automobili offrono già questo schema che è conosciuto come permuta parziale ma di solito si applica a se si dovesse andare ad acquistare un veicolo nuovo o usato. Lo schema swappage si riferisce semplicemente a se si acquista un nuovo veicolo. Lo schema che i concessionari di automobili e produttori hanno creato dispone anche di criteri aggiuntivi che è necessario rispettare rispetto ad un normale scambio di parte. Ad esempio, per beneficiare di alcuna swappage Toyota l'auto deve essere stato registrato nel Regno Unito tra il 1 ° marzo 2000 e 28 febbraio 2003. Non è necessario aver posseduto la macchina da conoscevi ma a differenza di incentivi alla rottamazione basta aver posseduto per gli ultimi 90 giorni o più, ed è inoltre necessario disporre di un indirizzo nel Regno Unito. Il veicolo avrà bisogno di un certificato MOT corrente, sia su strada tassato e case automobilistiche insured.Other e rivenditori di auto utilizzano il regime di swappage per colmare il divario incentivi alla rottamazione. Tuttavia non tutte le case automobilistiche hanno scelto di applicare il regime swappage come Ford. Alcuni rivenditori di automobili che sono stati lasciati fuori dallo schema swappage hanno probabilmente risentito in termini di vendite. Ma il problema è che molti esperti suggeriscono che il regime swappage sta mettendo fuori solo l'inevitabile. Dopo che il sistema finisce la maggior parte dei concessionari e produttori stanno andando a trovare difficoltà a vendere il numero di auto sono stati in grado di vendere in quanto il regime di rottamazione è stato introdotto nel 2008. Non era solo il Regno Unito, che ha introdotto il regime di rottamazione auto. Altri paesi in tutto il mondo anche attuate misure analoghe per cercare di aumentare se questo non è sufficiente per mantenere il numero di auto vendute. E 'stato facile per i concessionari di vendere un certo numero di auto nuove e usate prima che si verificasse la recessione. Questo è principalmente perché prima della recessione ci fosse una serie di istituzioni che sono stati in quattro per prestare denaro a irrisori interest.This significava che era abbastanza a buon mercato per l'acquisto di un auto e molte persone hanno approfittato di essere in grado di guidare un veicolo moderno . Al momento questo è fantastico per i costruttori e ai concessionari perché significava che potevano godere di grande profits.Now molti rivenditori di auto e il mondo automobilistico stanno soffrendo come conseguenza di credito a buon mercato, che una notevole quantità di persone e su una misura più grande finanziaria istituzioni non sono state in grado di rimborsare questo. Questo credito ha fatto si è ridotto rispetto ad essa era al suo apice e consumatori sono diventati più stanco di spendere grandi quantità di denaro. Questo soprattutto perché vi è incertezza nel mercato in particolare quando si tratta di acquisto di prodotti di lusso più grandi e come i veicoli. Pertanto, anche se la rottamazione e lo schema swappage hanno indubbiamente aiutato l'industria auto, concessionari auto sono suscettibili di lottare in termini di volumi di vendita nei prossimi 12 mesi.