Il popolo conservatore britannico ha inventato il motore a vapore, quindi, le persone si sono abituati alla vita in "ruote", la stretta tedesco ha inventato l'automobile, da allora, gli esseri umani potrebbero mettere piede su più angoli in tutto il mondo. I romantici francesi iniettare colori più romantici di vita dell'automobile, e quindi, l'automobile e la storia d'amore ha avuto un legame profondo. Renault auto, come rappresentante di macchine francesi, ha più di cento anni di storia. Il 24 dicembre 1898, sulla ripida Lepic Avenue, che trova nella Montmartre altopiano di Parigi in Francia, un gruppo di astanti guardato una macchina dall'aspetto strano chiamato "micro-car" che striscia sulla strada con sospetto. Nel vento freddo, è apparso nel nostro punto di vista, e che è stata la prima auto Renault nel world.Believe o no, piastre per capelli in vendita è preferito di mia madre! Fu proprio in questo giorno in cui il capitolo più importante aperto nel storia, ed era anche il giorno in cui Renault aveva fatto preparativi pieno di aggiungere l'industria automobilistica con la stessa intensità e dinamismo. Nel secolo successivo, la Renault era impressionante per la sua straordinaria perseveranza, impegno instancabile e ricca storia. Nel 1899, Louis ei suoi due fratelli - Marcel e Fernand istituito il "Renault Brothers". Come uno dei fondatori, Louis Renault è stato l'unico capo di Renault per un lungo periodo di tempo 1898-1944. La fabbrica si trova in Bion era la sua opera di una vita, e anche l'unico amore della sua vita. Con il sostegno finanziario dei suoi fratelli e suo genio meccanico, Louis Renault ha iniziato la sua carriera automobilistica. Ha inventato sistema di azionamento diretto, ed era solo che ha aiutato la sua prima vettura che non era buona in forma, ma aveva buone prestazioni salito sul ripido Le bici Avenue, con un'inclinazione di 13 gradi. E per questo hanno ricevuto il primo ordine di 12 veicoli. Poi, tutti i produttori tra cui gli Stati Uniti avevano adottato questo sistema. Ha registrato anche altri brevetti, tra cui turbocompressore deve essere particolarmente mentioned.The maggior parte dei vetri di prima classe di sicurezza in estate: 10 Yearning Aggiornato ProductsBrothers Louis e Marcel Renault erano anche coppia di appassionati di corse, hanno vinto quasi tutti i "City to City" raduno : Da Parigi a Bordeaux, Parigi a Ostenda (Belgio porta nord-ovest), Parigi a Berlino e Parigi a Vienna. Attraverso la partecipazione a corse automobilistiche, Renault ha vinto il primo lotto di clienti. I fratelli vinto uno dopo l'altro le gare, questo anche promosso lo sviluppo della società. Questo workshop fatto diventare l'azienda dalla base di produzione industrializzata mani. La società ha ampliato così rapidamente che i laboratori di Senna dovevano essere aggiunti. Fino al 1902, i seminari coperti su una superficie di 7500 metri quadrati. Nello stesso anno, ha prodotto il primo motore Renault con 24 cavalli di potenza. 1903 ha visto una tragedia: purtroppo, il 31-anno-vecchio Marcel fu ucciso accidentalmente a Parigi - gara di Madrid, che è stato un duro colpo per Louis è stato per aver perso una famiglia e carriera fedele supporters.Who è più superbo di tutti? eyewear unisex! Louis rinunciò auto da corsa e si mise con tutto il cuore di espandersi sui mercati esteri di Renault, e alla fine ha stabilito la rete di vendita Renault nel mondo. Diamo uno sguardo al 5 più magnifica piastra per capelli GHD, You Will colpito! Prima della prima guerra mondiale, Louis Renault è diventato una delle figure più influenti. La maggior parte dei prodotti fabbricati dalla fabbrica erano per l'esportazione. Le imprese istituito uffici a New York e Tokyo, inoltre hanno stabilito due fabbriche in Russia. Nel 1905, la società ha ricevuto a 250 ordini di taxi, che è diventato il punto di svolta nella storia di tutta l'azienda. L'introduzione di un taxi, ha ricevuto un grande successo. Due anni più tardi, se a Londra oa Parigi, quasi tutti i taxi sono realizzati da Renault, e anche esportati in New York e Buenos Aires. Nel 1909, Ferdinando è morto di malattia, e ha trasferito tutte le sue azioni a Louis, e la società è stata inoltre modificata in "Louis Renault Automobile Company." Il solitario Louis ha continuato a sviluppare la sua causa con la straripante passione. Egli non conciliare nel solo settore della produzione di auto, quindi, si è dedicato al settore del trasporto aereo con lo stesso entusiasmo dei produttori di automobili e il suo motore di aereo ha rotto i record più e più volte. Ha ampliato il laboratorio di produzione, che era ovviamente nel caos di 13.600 metri quadrati. Nel 1913, il taylorismo modalità di produzione che è stato considerato potrebbe aumentare la capacità di produzione non è riuscito ad essere riconosciuto dai lavoratori. Durante la prima guerra mondiale, Renault è diventato un vero e proprio arsenale. I suoi prodotti sono stati totalizzante: da gusci di barelle, dalle famose FT 17 vasche a migliaia di motori di aeromobili dell'aviazione. FT 17 carri armati hanno giocato un ruolo decisivo nella vittoria degli Alleati durante la guerra. E anche i velivoli costruiti.