Durante la nostra vacanza in Qatar , mio marito ha deciso di portarmi al Qatar Motor Show . Sono molto contento di averlo fatto come è stato incredibile , mi sentivo come l'acquisto di ogni macchina che era in esposizione e abbiamo anche andare a vedere la nuova Volkswagen XL1 Super Vehicle Efficient ( SEV ), che è stato presentato . Guardando il mio marito guardando la macchina era come guardare un bambino con un giocattolo nuovo , era così eccitato come se fosse la sua nuova auto . Ha già iniziato a pensare a dove si otterrà il MOT fatto, quale compagnia di assicurazione da scegliere e ha deciso di ottenere il servizio fatto a Volkswagen manutenzione . Così ho dovuto ricordargli che non è la sua macchina , e che la nuova Volkswagen XL1 è ancora solo un concetto, ma lo scoprimento fa segnare il passo successivo verso la nascita di una nuova classe di super veicoli efficienti , mentre l'avvento di un processo quali RTM è un significativo milestone.The nuova Volkswagen XL1 è alimentato da un compatto 800cc TDI due cilindri common rail motore diesel sviluppo 48 PS , che è collegata ad un motore elettrico produce 27 PS , per un totale di 75 PS . Volkswagen ha sviluppato e brevettato un nuovo sistema per la fabbricazione del Carbon Fiber Reinforced Polymer ( CFRP) parti sulla macchina chiamata il processo di Resin Transfer Moulding ( RTM ) , per rendere risparmio di peso possibile e fattibile per la produzione di serie . Ulteriori risparmi sono realizzati attraverso l'uso esteso di materiali leggeri come magnesio (ruote ) , ceramica ( dischi freno ) e alluminio ( ammortizzatori , sterzo e pinze dei freni ) .