Quando stavo aspettando la mia auto a Volkswagen manutenzione a Londra , mi è stato sempre così annoiato . La sala d'attesa non aveva alcuna rivista o un giornale da leggere , ma anche non ha avuto distributore automatico di bevande . Così ho deciso di chiedere proprio dietro la sala d'attesa e leggere il manifesto che avevano sui muri , ma poi mi sono imbattuto in loro bacheca , che aveva qualche information.It interessanti avuto un avviso di come Volkswagen vedrà due modifiche alla fine di questo anno . Il primo cambiamento ha avuto effetto dal 1 ° agosto 2011 e la seconda modifica avrà effetto dal 1 ° ottobre 2011.Luc Donckerwolke divenne il capo del Design Avanzato all'interno del Gruppo Volkswagen. Si è unito al Gruppo Volkswagen nel 1992 , e ha studiato ingegneria industriale e transportation design . Ha iniziato prima come progettista esterno in Audi , e poi si trasferisce a Skoda a farsi carico di coordinare design esterno . Più tardi è entrato Lamborghini come il disegno di progetto e prima di entrare Volkswagen è stato Direttore del Design in SEAT . Dr. Heinz - Jakob Neusser si occuperà dello sviluppo di propulsione a Volkswagen dal 1 ottobre 2011 , prendendo il posto di Dr. Jens Hadler . Dr. Rudiger Szengel , che è stato con l'azienda dal 1985 , diventerà vice capo dello sviluppo trasmissione Volkswagen e continuerà a detenere la responsabilità di development.Dr motore a benzina . Heinz- Jakob Neusser unito Porsche AG nel 1996 , dopo dieci anni di essere uno scienziato alto dirigente di FEV Motorentechnik . Alla Porsche AG , Neusser era responsabile di una serie di progetti di sviluppo del motore prima di progettazione del motore a partire dal 1998 .