L'idrogeno può essere generata da combustibili fossili per produrre una quantità di energia che è quasi priva di emissioni di carbonio. L'idrogeno può essere generato anche da altre fonti rinnovabili come biomassa o tramite elettrolisi l'acqua o attraverso gas.Vehicles naturali alimentati da idrogeno sono più efficienti rispetto ai motori tradizionali a combustione interna, con l'ulteriore vantaggio di avere solo acqua per le loro emissioni. Un chilogrammo di gas idrogeno è detto di generare circa la stessa quantità di energia in un gallone di automobili gasoline.Hydrogen può convertire l'idrogeno in energia meccanica o potenza attraverso due modi. Uno è attraverso i veicoli a idrogeno motore a combustione interna (HICEV) o una versione alterata di un motore a combustione interna a benzina per consentirgli di funzionare a idrogeno. Un modo più comune per i veicoli a idrogeno, però, è attraverso fuel-cell. Veicoli a celle a combustibile sono come i veicoli elettrici perché utilizzano energia elettrica per l'alimentazione di motori che si trovano nei pressi di wheels.The tipo di cellula del veicolo più comune di carburante per i veicoli è l'elettrolita a membrana polimerica (PEM), celle a combustibile. Il PEM presenta una membrana elettrolitica posto tra un elettrodo positivo chiamato un catodo e un elettrodo negativo chiamato un anodo. L'idrogeno è stabilita presso l'anodo, mentre l'ossigeno viene lanciato al catodo. Le molecole di idrogeno passano attraverso la membrana verso il catodo, mentre rimuovendo gli elettroni dalle molecole di idrogeno. Gli elettroni saranno poi passare attraverso un circuito esterno per ricongiungersi ioni idrogeno sul lato catodo dove ioni idrogeno, elettroni e molecole di ossigeno sono miscelate per produrre acqua. Gli elettroni creano la corrente elettrica che è necessaria per alimentare un veicolo. Veicoli a celle a combustibile possono sia essere alimentati con gas idrogeno puro memorizzato sul veicolo direttamente o da un combustibile secondario che trasmette idrogeno come metanolo, etanolo, o gas.To naturale realizzare un sistema di trasporto opera idrogeno, è importante che le due cose essere sviluppati: una autostrada dell'idrogeno efficiente ed estesa e un veicolo a idrogeno affidabile. Autostrade idrogeno sono una serie di stazioni di rifornimento di idrogeno su un percorso noto. È essenziale sviluppare autostrade idrogeno per promuovere l'uso di veicoli a idrogeno particolarmente poiché l'idrogeno ha una piccola quantità di energia per volume. Per paragonare un combustibile a idrogeno a un carburante normale, ha bisogno di un grande serbatoio per il rifornimento rapido ed often.Right ora, la maggior parte delle auto a idrogeno o di veicoli che utilizzano combustibile a idrogeno sono ancora in fase di prototipo e sono disponibili per un periodo limitato di tempo . Audi ha lanciato la Audi A2 Auto idrogeno, una piccola vettura sportiva che utilizza una pila a combustibile PEM Ballard con una velocità massima di 109 chilometri all'ora e una gamma di 137 miglia. Chrysler rilasciato un ibrido, il ecoVoyager, che utilizza uno stack di celle a combustibile 45 kilowatt e un motore elettrico 268-cavallo. E 'possibile eseguire i suoi primi 40 miglia su energia elettrica prima di ottenere l'assistenza di stack di celle a combustibile, ed ha un raggio di 300 miglia prima del rifornimento. Per di più recente auto a idrogeno è la Ford Focus FCV, che è alimentato da un Ballard 902 Fuel Cell Stack PEM con una velocità massima di 90 mph e di una gamma di circa 150-200 miglia. GM ha auto a idrogeno che hanno un pacco batterie agli ioni di litio che può essere eseguito su energia elettrica e l'energia prodotta da celle a combustibile a idrogeno. Si chiamano Cadillac Provoq e la Chevy Volt idrogeno. FCX Clarity della Honda può essere eseguito su celle a combustibile da solo con una gamma di circa 240 miglia. E 'stato rilasciato nel 2008 come veicolo di locazione per Southern California di approfittare di infrastrutture per l'idrogeno attuale della regione
By:. Ashly Sun