L'evento principale del mondo delle vetture sportive per il 2010 è arrivato con il lancio della Ferrari 458 Italia. I dati prestazionali dichiarati di questo nuovo arrivo sono pazzo con un tempo di 0-60mph di 3,4 secondi, non solo veloce a se stante, ma sostanzialmente più veloce, anche la F430, il modello che sostituisce. Considerando che questo è presumibilmente il modello entry-level della gamma Ferrari, il punto di prezzo è più alto rispetto ai modelli precedenti dello stesso livello, notevolmente più elevato rispetto al suo predecessore la F430. Il bambino della famiglia Ferrari è cresciuta prestazioni discorso up.Let s '. Il 458 offre una potenza enorme per razione peso e fornisce velocità enorme, che non si limita a costruire e costruire - è come un razzo tutto il percorso attraverso gli ingranaggi e giuste fino a 9000 giri. In termini di trasmissione del cambio è un trionfo e pur essendo un doppio stringeva set-up con paddles al volante è sempre molto reattivo e non si sente mai rimosso o clinica. La valvola a farfalla è quasi troppo sensibile, senza spazio per facilitare l'alimentazione con sottigliezza, che si sente quasi in contrasto con la trasmissione raffinato. Suono saggio la 458 Italia offre come ci si aspetterebbe da una Ferrari con un ruggito feroce e un gorgoglio gutturale sui termini eccessivamente run.In di movimentazione, lo sterzo è leggero e si hanno a malapena a girare la ruota a causa di uno sterzo molto veloce cremagliera - solo un paio di giri sono necessari per ottenere da battuta a battuta. Con praticamente tutto il necessario trovare sul volante stesso, la 458 offre una molto alla mano azionamento senza distrazioni lontano da te, la ruota e la strada da percorrere. Vi è fantastica trazione in tutte le condizioni e la corsa del 459 si sente molto più rigido e più rigida rispetto alla F430.Inside la macchina la cabina è un grande passo per le generazioni precedenti con un futuristico cruscotto sagomato angolata verso il conducente. E 'anche abbastanza funzionale, con due schermi ai lati del cruscotto centrale, uno per il navigatore satellitare e c'è altro fornire una serie di informazioni sullo stato attuale auto. Alcuni sostengono che lo stile della Ferrari negli ultimi anni non sono stati troppo grande - accattivante sì, ma non sempre abbastanza. Se questo fosse il caso, allora i 458 dollari la tendenza. E 'veramente uno spettacolo da vedere. Lo stile esterno non è per puro spettacolo sia pur con prestazioni sempre in mente. La 458 è senza dubbio la macchina lancio prestazione dell'anno e ha gettato il guanto di sfida per i suoi concorrenti
By:. K Anders