Il 2010 Buick Regal è fondamentalmente una versione rinominata del Opal Insignia , una berlina che GM sviluppato per il mercato europeo , e che è stato ricadano buone recensioni in Europa . Si è visto come qualcosa di nuovo Saturn di GM , in quanto la società esce dalla bancarotta più snella e più piccoli . Si tratta di un motore anteriore , trazione anteriore e quattro motore di base sedans.The porta per l' auto è un 2.0 litri aspirato a quattro cilindri produce 144 cavalli di potenza nominale ea 140 piedi-libbre di coppia , mentre in finiture superiori a 2,4 litro Ecotec producendo 167 potenza nominale e 165 piedi-libbre di coppia è disponibile . Il cambio è un sei marce automatico , gli interassi sono 107 centimetri , e il peso a vuoto è di circa 3.313 pounds.The nuovi Regal sportivi eccellenti linee ed è una grande macchina cercando moderno . Spazio per le gambe dei sedili posteriori non è tra le migliori , ma i sedili anteriori slitta molto indietro permettendo l'abbondanza di spazio per un guidatore di qualsiasi altezza . Driver riferiscono che con una sospensione accordata europeo, il Regal mostra ottima stabilità alle velocità autostradali . L'accelerazione non è particolarmente vivace ; GM dà i 0-60 numeri come 9,8 secondi . Questo è il risultato di un rapporto distanziati e un convertitore di coppia che blocca precoce nella trasmissione . Tuttavia, questa funzione di risparmio del gas è parte della filosofia di design della vettura , e nel clima di oggi di preoccupazioni economiche e preoccupazioni energetiche , mettendo chilometraggio più di prestazioni mozzafiato fa una grande quantità di senso . Media prezzo di vendita per l'auto è $ 26.400 a $ 36.000. Opzioni includono navigatore satellitare , impianto audio Harmon Kadon , cruise control e sedili elettrici con memoria , fari auto, e una sunroof.Overall , la Buick Regal è un attraente , ben pensato fuori macchina che provvederà al trasporto comodo ed economico per il bilancio consapevole consumatore americano di recente e si spera contribuirà a rivitalizzare la General Motors Company
By : . andrew lag