Il Salone Internazionale di Ginevra, la Svizzera è diventata testimone e il luogo del debutto pubblico del 780 coupé Volvo. Questo grande evento e grande successo nel 1985. La Volvo 780 è stato il secondo 2 + 2 posti coupé dalla line up della società di veicoli. Sono passati quattro anni da quando il 2 + 2 posti coupé Volvo 262 C salutò. La Volvo 780 sport due porte. Dopo un anno, questa coupé è stato poi reso disponibile per il mercato europeo, mentre il mercato degli Stati Uniti ha dovuto attendere un altro anno di più. Carrozzeria Bertone di Torino in Italia, progettato, realizzato e costruito la Volvo 780. E 'stato anche la mente e la mano creativa di Bertone che la Volvo 780 del predecessore è venuto in essere. Per rendere la Volvo 780 distinto da ogni altro veicolo, e molto a differenza del suo predecessore, questo veicolo è stato costruito per possedere una forma unica distinta. Anche se si tiene quello sguardo, era ancora molto identificabile come una Volvo. Questa coupé ha tenuto un profilo elegante e basso che era quello che le altre auto di serie di Volvo 700. Tuttavia, tenuto minori angoli acuti e spigoli vivi. Rispetto ai veicoli della serie 700, la Volvo 780 ha tenuto cappe leggermente abbassati, tronchi, e le linee del tetto. Il montante C utilizzato per costruire questo veicolo era più larga e ha tenuto una pendenza più graduale verso il tronco. C'era anche qualche miglioramento sul suo margine di altezza. I telai delle finestre di questo veicolo tutto tenuto un opaco finiture nere ed erano stati accentati con cromo. Cromo stato utilizzato anche in evidenza sportello della vettura maniglie, paraurti, così come le sue modanature laterali. Come per i fari che questo veicolo ha tenuto, sono state fatte e progettate per essere enorme e incasso. Si era unito travi alte e basse alogene. Come per la griglia della Volvo 780, è stato dipinto di nero in un design "egg-crate". Guardate nella diga di aria e si scopre che fendinebbia fossero stati integrati in esso. Questo veicolo ha effettivamente ricevuto alcune distintivi che conteneva il suo nome, così come è il logo del brand. Questi badge appaiono sulla base dei pilastri C. Dopo l'introduzione, la Volvo 780 ha tenuto larghi 205/60 HR15 pneumatici. Questi sono stati trovati su firma pollice ruote di lega della marca 15 che hanno tenuto 15 raggi. Prova a fare una rapida visita al suo interno e la cabina del Volvo 780 e si dovrebbe vedere di persona quanto grandemente e pomposamente era stato progettato questo veicolo. Il veicolo ha avuto un quadro strumenti e il layout generale del cruscotto che era abbastanza semplice. Birch radica accenti di legno con una finitura di alta vetro evidenziato la plancia e pannelli porta. I sedili sono stati sagomati e scolpiti sedili avvolgenti che avevano poggiatesta che erano regolabile in altezza
By:. Otto Wynn