attenuatori d'urto, delineatori flessibili, tavole di segno e coni stradali sono luoghi di tutti i giorni che sono diventati una parte della nostra vita di guida. Le reazioni a queste apparecchiature di colori vivaci e forme strane sono diventati una seconda natura per la maggior parte dei piloti di oggi. Forse siamo diventati troppo troppo abituati a essere esposti a migliaia di questi segni su una base quotidiana, che portano più molto senso. Con il crescente numero di incidenti mortali di automobili e incidenti stradali, forse abbiamo raggiunto un momento per osservare questi segni per quello che erano originariamente fatti per. Dopo tutto, fluorescenti traffico coni arancioni e strisce dossi gialli non sono certo messi sulle strade per soddisfare l'occhio. Né sono inutili ostacoli alla seccatura l'unità. Sicurezza sulle strade sta diventando un problema crescente per i giovani piloti di oggi con le loro abilità di guida alle prime armi e per un numero significativo, le loro abitudini di guida spericolata. Anche se può non sembrare così, la segnaletica stradale e le attrezzature di controllo del traffico che si vedono sono approvati ad essere sulla strada dopo aver superato molti requisiti stretti e regolamenti specifici da alcune delle istituzioni più specializzati di sicurezza stradale. Sottoposti a molti test con specifiche dettagliate dei prodotti, i sistemi di ritenuta dei veicoli (VRS) sono fatti per proteggere i conducenti e salvare vite umane in situazioni vitali. Di molti sistemi di regolazione di tutto il mondo, uno noto per essere particolarmente impegnativo è lo standard europeo per i sistemi di ritenuta stradale, che è approvato dal Comitato europeo di normalizzazione (CEN). I membri del CEN sono i principali paesi europei come Austria, Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Spagna, Regno Unito, ecc Istituzioni quali il CEN fare molti sforzi per migliorare e mantenere la sicurezza stradale per i conducenti e pedoni. Ogni attrezzatura che vedete sulla strada è stato sottoposto a vari test manichino e simulazioni di crash per raggiungere i più alti standard per la sicurezza di voi e la vostra famiglia. Così, la prossima volta che state guidando, non prendere i segni e le attrezzature stradali per scontato. E 'un giorno potrebbe semplicemente salvare la vostra life.In Asia, la prima azienda a soddisfare i requisiti di prova della norma europea EN 1317-3 è la Corea del Shindo Industry Co., LTD., Una società dedicata alla promozione della sicurezza stradale.
By: Kihoon Han