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Toyota e Honda lancio ricorda per lo stesso problema - Oltre perdite di liquido freni

Toyota lancia un altro richiamo di massa su Giovedi nel corso di un problema di sicurezza delle perdite di liquido dei freni. Questa volta Toyota non è sola. Honda mantiene società sopra lo stesso problema. Toyota, il più grande produttore mondiale di auto sta andando a recuperare 1.530.000 2005-2007 modello anno auto a livello globale. La maggior parte dei modelli interessati sono negli Stati Uniti e in Giappone. Il richiamo riguarda 728.544 vetture nei soli Stati Uniti e 599.000 in Giappone sono interessati. Secondo Toyota Canada quasi 29.000 veicoli ottenere colpite in Canada dal richiamo volontario. Richiamo di giovedi colpisce il 2005-2006 Toyota Avalon, 2004-2006 Toyota Highlander e la Lexus RX 330, e il 2006 Lexus GS300, IS 250 e IS350 di liquido dei freni e dei problemi della pompa del carburante. Honda prevede oggi per presentare ufficialmente con le autorità di regolamentazione il suo richiamo di alcuni 2005-07 Honda minivan Odyssey e Acura RL sedans.This richiamo è volto a fissare un problema con una guarnizione in gomma che può degradare e causare liquido freni a perdere. Questa perdita può indebolire la potenza del suo freno. Toyota ritiene che una "possibilità" del liquido dei freni lentamente fuoriuscire dal cilindro freni nei veicoli. Piloti riceveranno un primo avviso del problema quando il 'basso del liquido freni' spia lampeggia. Nel suo comunicato stampa Toyota avverte che un livello basso del liquido potrebbe portare al declino della performance di frenata, sia Toyota e Honda hanno detto di avere notizie di incidenti, anche se Toyota ha detto che ha trovato 14 casi in cui si è verificata la perdita. Una Toyota portavoce ha ammesso che le loro auto in Giappone e altrove hanno un problema elettrico con la pompa della benzina, che potrebbe stallare il motore. Finora questo tipo di problema non è stato riportato nei US.Is un tipo sbagliato di liquido freni da biasimare per le fughe di notizie? Nella loro deposito presso le autorità di regolamentazione degli Stati Uniti sia Toyota e Honda automobilistiche dichiarato che * Il problema non avrebbe avuto verificano i proprietari raccomandazioni del produttore di auto seguita * Il produttore di auto consigliato l'uso del loro liquido freni di marca solo * liquidi per freni della Toyota contengono polimeri che agiscono come lubrificanti * Se si aggiunge il tipo sbagliato di liquido dei freni, una guarnizione in gomma nella asciuga cilindro principale del freno fuori e riccioli * La secca e arricciati guarnizione in gomma fa sì che il leakJapanese regulationsToyota ammette di aver conosciuto il problema di perdita di liquido freni nel 2006 se stessa attraverso rapporti circa le fughe di notizie e spie dei freni. All'inizio di quest'anno anche se i test hanno rivelato che la perdita era piccolo non ha corroborare le norme di auto giapponesi. L'incapacità di resistere alle specifiche di auto in Giappone, che che non permettono eventuali perdite, viene richiesto un richiamo in Giappone e, successivamente, Toyota interrotto gli Stati Uniti richiamo too.Toyota da allora ha rivisto il design master-cilindro in modo che esso può contenere fino a diversi tipi del liquido freni presente nel market.The automobilistica sta progettando di spedire i proprietari dei veicoli interessati un avviso di richiamo nel corso delle prossime settimane i proprietari dei suddetti veicoli, che possono portare in riparazione a costo zero per il owners.Toyota ha richiamato più oltre 10 milioni di auto e camion in tutto il mondo lo scorso anno in 15 ricorda. Lo ricorda erano oltre i problemi di qualità - pedali del gas difettosi e tappetini che possono intrappolare gli acceleratori e problemi di frenata nella sua ibrida Prius. Nel mese di agosto, Toyota ha ricordato 1.330.000 Corolla berline e berline Matrix negli Stati Uniti e in Canada per i loro motori di stallo. Toyota aveva riparazioni su più di cinque milioni di veicoli recentemente completato per tre principali ricorda annunciato alla fine del 2009 e l'inizio del 2010 negli Stati Uniti che coinvolge l'accelerazione non intenzionale e problemi di frenata

By:. Johnkenvin

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