Il raffreddamento ad aria Volkswagen Kombi è un'icona dell'automobilismo?. Si tratta di un furgone classico che è pieno zeppo di carattere, e un sacco di giovani ragazzi (e ragazze), ancora aspirare a possedere uno come loro driver quotidiano. Ma sono sempre un po 'lunga nel dente ora di fare un veicolo pratico per l'uso quotidiano? Guido la mia 1976 2 litro bovindo ogni giorno, e la mia esperienza dà una buona indicazione di ciò che potrebbe essere necessario fare per rendere il vostro Kombi non restaurato sicuro e confortevole da guidare come le principali Kombis car.Volkswagen sono ben più di 30 anni ormai e si vede. Ho speso un sacco di tempo e di denaro nel corso degli ultimi anni, ottenendo il mio ritorno ad una condizione ragionevole, e se si acquista un Kombi a buon mercato bisogna essere pronti a fare lo stesso. Anche un Kombi più costoso sarà probabilmente bisogno di alcune riparazioni e TLC.The 1800cc e 2 modelli litri sono il più pratico perché hanno più alzarsi e andare oltre i modelli con motori più piccoli, anche se il servizio costa di più per ricostruire il engines.First il upside.Kombis sono fresche, sono iconica, hanno carattere e non sono sicuramente boring.They sono divertenti da guidare e quando sono in buona nick sono comodi e gestire bene con buona sterzata. Il modello seguito vetrate tenere il passo con il traffico di fine e può crociera su 60 mph tutto il giorno, anche se fanno rallentare il più grande hills.And sono pratici. C'è un sacco di spazio in un Kombi. Forse non è buono come un moderno furgone a causa della gobba per il motore posteriore, ma hanno comunque un grande camper o un furgone 8 posti con spazio per i bagagli o generi alimentari. Altezza minima da terra è buona e il motore sulle ruote posteriori dà una buona trazione per un due ruote motrici, se si vuole uscire dai sentieri battuti un bit.Now, ecco quello di essere a conoscenza se si pensa di possedere uno di questi come il vostro quotidiano driver.Rust, naturalmente, è il più grande assassino di Kombis o qualsiasi vecchia auto. Tu sei molto meglio spendere un po 'più soldi e ottenere un ragionevole ruggine Kombi. Dato che si fa trovare una ruggine Kombi però, ci sono ancora un sacco di cose da mangiare il vostro denaro prima che sia anche pratico usare il tuo furgone su un motore di basis.The quotidiano potrebbe essere usurata. Ho ricostruito la mia un paio di anni fa con le nuove canne e pistoni, tutti i nuovi cuscinetti, albero motore e albero a camme rimacinata, e teste ricostruita. Le teste sono state convertite per uso con benzina senza piombo allo stesso tempo. Questo tutti i costi money.the sterzo e sospensioni aventi funzioni di sicurezza e devono essere right.On la sospensione ho sostituito i quattro principali snodi sferici e la shockies. Con lo sterzo ho sostituito tutti i confini tierrod e il principale perno centrale. L'ammortizzatore di sterzo è il prossimo nella lista di sostituzione, e che dovrebbe vedere la direzione giusta per il mio Kombi. E 'sempre possibile che il vostro potrebbe essere necessario un nuovo scatola dello sterzo come freni di well.Your Kombi anche bisogno di essere giusto. Le pastiglie dei freni sono qualcosa che ho bisogno di regolare sostituzione, ma ho anche sostituito i freni a tamburo posteriori perché sono stati portati oltre i limiti, ed i dischi anteriori avranno bisogno di sostituire la prossima volta le pastiglie dei freni anteriori sono done.I 'ho sostituito tutti i flessibili tubi flessibili dei freni perché sono ben più di 30 anni ormai e lo fanno ottenere fragile e ho sostituito alcune delle linee dei freni metallici perché erano corrosi. I cilindri dei freni posteriori sono stati sostituiti alcuni anni fa e le pinze freno anteriori sono stati ricostruiti con nuove guarnizioni. Sul treno trazione posteriore ci sono quattro articolazioni cv, e quelli sulla mia finestra baia erano molto tristi. Essi sono stati sostituiti con la ruota posteriore bearings.One zona molto importante da guardare è le linee di alimentazione per il motore. Kombis si bruciano, ed è causata da benzina spruzzando tutto il motore. Controllare i tubi del carburante con attenzione e se si guardano vecchia e screpolata sostituirli con la linea di combustibile di qualità. Assicurarsi che essi non sono sfregamento sulla latta e che i tubi che entrano nella carby e pompa del carburante non siano allentati. Questo è importante! Così come le cose che si sa possono avere bisogno di fissaggio, c'è sempre l'imprevisto. Un ugello di spruzzo si è staccato dal carby nella mia finestra di baia e ha attraversato il motore. E 'solo un piccolo tubo di ottone sottile, ma sembrava come se ci fossero biglie che sbattono circa nel motore. Per fortuna non ci sono danni, ma lo ha fatto significa tirare fuori il motore e togliere le teste dei cilindri di controllare tutto e di rimuovere i resti del ugello di spruzzo. E proprio questa settimana ho dovuto sostituire le alternator.As e usura meccanica ci sono i cosmetici a cui pensare. Il tuo Kombi a buon mercato potrebbe essere necessario un lavoro di vernice, tappeti nuovi, tappezzeria nuova, e anche i sedili anteriori possono avere bisogno attention.On i laterali nuove guarnizioni della porta di comfort e le guarnizioni della finestra possono essere necessari per fermare sonagli e correnti d'aria. Il riscaldatore può essere necessario un po 'di attenzione. Sul mio Kombi i cavi del riscaldatore avevano sequestrato. Questo non mi preoccupa fino a quando mi sono trasferito da una parte calda del paese in una zona molto più freddo con temperature sotto lo zero ottengono in invernale che le parti laterali, più sono facilmente disponibili. Per il mio Kombi, a 2 modello 1976 litro, sono stato in grado di acquistare ogni parte ho bisogno a parte gli ugelli spruzzatori carby, e anche allora sono stato in grado di cavarsela con le parti di un modello diverso parere VW.My è che, nonostante tutte le riparazioni e restauri, Volkswagen Kombis può ancora essere un driver pratica quotidiana. Si ha bisogno di accettare il fatto che il prezzo di acquisto è solo una parte della storia, e che si dovrà spendere tempo e denaro per portare il vostro Kombi classico torna a una condizione sicura e confortevole
By:. Warren Newson