E' senza dubbio un fatto che per ricostruire e ripristinare qualsiasi tipo di motore di auto d'epoca coinvolgerà un grande po 'del vostro tempo. Anche se, certamente si può fornire con grande soddisfazione personale. Solo per questo motivo è importante che si fa il lavoro di preparazione il più possibile prima di virare la parte "facile" di smontarlo. Tieni presente che le specifiche procedure di rimozione del motore non sono le stesse per tutte le auto e in caso di dubbio non esitate a prendere il manuale di servizio per la vostra specifica marca e model.If si guardano i motori di auto d'epoca di molti sente fa, una cosa si distingue. E questo è che hanno molti meno componenti rispetto anche i motori più semplici di oggi. Ma, anche così, non diminuisce l'importanza di essere estremamente attenti quando si smonta un motore di auto classiche. Prima di iniziare, sia su nastro video o scattare foto del motore e tutti i componenti ad esso collegati da tutte le angolazioni. E non dimenticare di documentare nulla del motore che è fuori del ordinary.Keep a mente che quando si avvia il progetto di restauro, non si sa mai esattamente quanto bene si svilupperà il progetto di restauro. Inevitabilmente, ci saranno sempre sorprese. Si può avere il motore a pezzi per giorno, settimane o addirittura mesi. E 'molto facile dimenticare dove alcuni componenti della vettura di provenienza. E non c'è niente di più frustrante che avere una o più parti resta quando il ri-assemblaggio è complete.Don 't buttare qualsiasi parte originale fuori - anche se si dispone di una parte di ricambio per esso. Salvarli tutti in una scatola fino a quando il motore è stato rimontato ed è in esecuzione. Parti Label come rimuoverli per evitare di confondere i componenti in cerca simili. È possibile utilizzare i tag per etichettare loro o se la parte non è un componente interno del motore, si può iscrivere con l'individuazione di sicurezza marks.Personal è fondamentale. Quindi, prima di iniziare, assicurarsi di avere la protezione decente per i vostri occhi. Inoltre, probabilmente scoprirete che indossa un paio di guanti meccanica aiuterà a salvare le nocche. Inoltre, assicurarsi che il motore è freddo. Inoltre, in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere il cofano auto in modo da ottenere una distanza sufficiente per rimuovere le parti più grandi delle engine.As si prende a parte il motore della macchina, fare attenzione a non danneggiare nessuna delle componenti del motore che si sta lavorando con. Un consiglio per fare questo è quello di iniziare prendendo tutti gli accessori dal blocco motore e la testa a partire dai gas di scarico e aspirazione. Ora si può iniziare a smontare il blocco motore. La cosa importante in questa fase è quello di non forzare nulla se non assolutamente necessario. Utilizzando la forza bruta su una qualsiasi parte di un motore farà più male che bene. Se borchie hanno arrugginito provare a utilizzare un lubrificante penetrante ruggine prima di tentare measures.If più drastico il lubrificante penetrante non funziona, prova un dispositivo di rimozione perno. Toccare la testa delicatamente ma in questo caso, non forzarli. Non può essere sottolineato abbastanza che si dovrebbe essere il più gentile con il perno come umanamente possibile. Come ultima risorsa, se il prigioniero ancora non può essere rimossa, potrebbe essere necessario trovare qualcuno che abbia familiarità con le tecniche di saldatura ad arco che può essere utilizzato per rimuovere studs.As parte del tagging, il numero di tutte le cime pistoni, bielle, cuscinetti asta tappi e altri componenti che entrano in multipli. Contrassegnare altre componenti quali le punterie, aste di spinta, e valvole come al loro position.If voi fate correttamente il lavoro di smontaggio automatico di preparazione prima di iniziare il restauro del motore, che ha appena fatto il tuo lavoro di restauro immensamente più facile
By:. Carl A. Phillips