Le persone che stanno cercando di confrontare l'assicurazione auto potrebbero essere interessati a conoscere un evento che dichiara di essere il primo eco corsa su strada auto in Gran Bretagna, dando una panoramica del potenziale futuro delle auto ownership1. Il RAC Brighton a Londra Future Car Challenge ha avuto luogo per la prima volta il Sabato 6 novembre 2010. E 'stata una nuova sfida automobilistica per auto, veicoli commerciali leggeri e motocicli elettrici, ibridi ea basse emissioni, il punto della sfida è quello di utilizzare meno energia possibile, piuttosto che essere i primi a tagliare il traguardo. La piena, percorso 60 miglia era da Madeira Drive a Brighton per Pall Mall e Regent Street a London2. Più di 60 vetture ultra-moderne si sono riuniti per la prima volta. Tra coloro contestando la gara erano celebrità come batterista dei Pink Floyd, Nick Mason, così come il vincitore 1964 Rally di Monte Carlo, Paddy Hopkirk. I risultati di gara non ha fatto che chiaro tecnologia, di auto elettriche, auto a idrogeno, ibridi e le auto con motori a combustione interna convenzionali, era meglio. Tuttavia, come la gara ha preso il via, è diventato evidente che le vetture partecipanti hanno avuto molto maggiore risparmio di carburante rispetto alle auto del passato, come ci hanno consegnato i tipi di spettacoli che erano sconosciuti a qualsiasi tipo di auto fino a poco tempo fa. Tra questi spettacoli accattivanti erano quelle della Mini elettrica appartenente ad Aston Martin presidente, David Richards e la T.25 prototipo del professor Gordon Murray3. Le vetture sono arrivati al Royal Automobile Club di Pall Mall di Londra verso mezzogiorno, dove è stato misurato il consumo energetico, la grande sorpresa per molti piloti che sono quanto meno energia le loro auto avevano consumato. Gli organizzatori sono impostate solo per rilasciare esatti i dati comparativi delle prestazioni dei vari partecipanti nel corso della settimana. Tuttavia, si pensa che ben pochi, se del caso, delle vetture partecipanti utilizzato più di un litro di diesel o la quantità di elettricità equivalente. Il vincitore della categoria per le auto con motori a combustione interna convenzionali, per esempio, una BMW 320d, ha avuto un disegno di legge di carburante di soli 3,66 £, nonostante che trasportano attrezzature TV e quattro adulti per gran parte del route4. Tuttavia, nonostante il fatto che vi è ogni segno che le macchine di produzione del futuro avranno costi di gestione molto bassi, permangono preoccupazioni circa se il prezzo delle automobili ultra-basso carbonio sarà sostanzialmente ridursi nel tempo a causa della produzione di massa.
Da: Gareth Hoyle1