pompa del carburante elettrica è utilizzato in motori a combustione interna moderni per la fornitura di carburante dal serbatoio del carburante agli iniettori!. La pompa deve erogare carburante ad alta pressione, in modo che l'ugello può spruzzare nel motore. Per il corretto funzionamento di pressione del carburante del motore dovrebbe essere entro le specifiche consentite per un determinato motore. Troppo bassa pressione può portare alla "fame di carburante" irregolare del motore, vibrazioni eccessive o arrestare il motore sotto carico. Troppa pressione provoca motore irregolare esecuzione troppo miscela ricca, e l'inquinamento eccessivo. Pompe di carburante elettrici sono in genere installati nel serbatoio del carburante (aspirazione), anche se alcuni possono essere installati all'esterno. Alcune auto possono essere dotate di due pompe (una pompa all'interno del serbatoio e la pompa principale all'esterno). La posizione della pompa nel serbatoio aiuta mute il ronzio di motore elettrico della pompa. Immersione nel carburante aiuta a lubrificare e raffreddare il motore della pompa. Guida con serbatoio riempito con meno di ¼ del suo volume può abbreviare la vita della pompa e causare un rapido surriscaldamento. Inoltre aumenta il rischio di rimanere senza pompa di gas in fase di accelerazione rapida o pompa deceleration.The di solito è parte di un modulo che comprende anche un carro che trasporta i segnali elettrici per l'indicatore di livello, situato sul cruscotto. Se la pompa del carburante deve essere sostituito, può essere sostituito separatamente o il gruppo modulo completo (è costoso, ma molto più facile). Diverse le pompe carburante elettriche hanno disegni diversi. Alcuni disegni anziani usavano spostamento forzato della camera della pompa di circolazione. Questo tipo di pompa può produrre molto alta pressione e portata costante. Ma all'uscita della pompa combustibile è stato forti fluttuazioni di pressione, così spesso nella linea gas dopo la pompa è stata installata smorzatore per ridurre l'ampiezza di pulsazione della pressione del gas. Circolanti camera può anche essere installato all'esterno del serbatoio e utilizzato con la seconda pompa a bassa pressione installata sulla tank.There combustibile è un altro tipo di pompa carburante -. "Rotore di tipo" Questo disegno è simile alla struttura della pompa dell'olio e utilizza L'offset rotore per spingere il combustibile attraverso la variazione pump.Another della pompa a rulli -... "vane-type" Le lame sono utilizzati al posto dei rulli di spingere il gas attraverso la pompa più moderne automobili utilizzano una turbina pompa lame delle girante gas spinta attraverso la pompa. turbina pompe di tipo non producono le fluttuazioni di pressione questi tipi sono meno complicati da produrre e più affidabile in operation.It è possibile sostituire una pompa di carburante per unità non originale. In questo caso l'uscita della pompa del carburante dovrebbe essere all'interno di specifiche originali e come consumi la stessa di quello originale. Utilizzo di una spec improprio può causare il deterioramento delle prestazioni del car.How fa il lavoro elettrico della pompa del carburante? Quando l'accensione, la centralina elettronica eccita il relè, che fornisce tensione per alimentare pompa, il suo motore inizia a ruotare, e in pochi secondi si crea pressione gas necessario. alimenta carburante nella pompa di aspirazione attraverso un filtro a rete per ritardare la ruggine e sporcizia. uscita della pompa del gas passa attraverso la valvola di ritegno, semplice effetto (valvola mantiene una pressione residua nel sistema, quando la pompa non funziona) e alimenta al motore attraverso il condotto del carburante e filtro. Nel filtro cattura la ruggine, sporco e altri contaminanti solidi che sono passati attraverso la pompa per evitare la penetrazione di tali particelle nel injectors.Further, il gas entra nel condotto del combustibile, situato sul motore e dalla guida di ogni iniettore. regolatore di pressione del carburante, situato sulla rampa, mantiene la pressione del carburante e getta indietro qualsiasi eccesso al tank.Start il motore e la pompa elettrica del carburante inizia a funzionare in modo continuo e per mantenere il pompaggio del gas finché il motore è in funzione. Se il motore si arresta, allora la centralina elettronica riceve un segnale dal sensore e la centralina motore si spegne la pompa . Molte macchine (specialmente Ford) hanno un interruttore di emergenza inerziale che disattiva la pompa di carburante in caso di incidente. Si prevede di ridurre il rischio di incendio quando la linea del carburante è danneggiato. Per riportare il trasmettitore di emergenza al suo originale Stato - premere il pulsante di reset sul sensore Su vecchie pompe di automobili gestite a velocità costante in nuovi disegni velocità della pompa è controllato dalla centralina elettronica al fine di corrispondere con precisione permesso pompa failure.The pompa carburante specifications.Fuel può fallire.. per diversi motivi: - A causa della presenza di contaminanti all'interno del serbatoio del carburante (sporco o ruggine); - durante la guida su gas; - A seguito di surriscaldamento (in continuo movimento con un basso livello di gas nel serbatoio); - Basso tensione (problemi di cablaggio elettrico); - A seguito di sovraccarico (per un filtro del carburante sporco eccessiva resistenza dell'elemento filtrante può causare un sovraccarico della pompa motore elettrico) Il più duro le condizioni della pompa del carburante, è necessaria più potenza. per il suo funzionamento. pompa carburante elettrica viene a mancare spesso senza alcun preavviso. Si può guidare l'auto senza problemi, e nel giro di un minuto la pompa non riesce, il motore si arresta solo e la macchina si alza in mezzo alla strada. o al mattino che si sta per avviare la macchina, ma il motore semplicemente non parte. Da quali segni si può predire il danno della pompa del carburante? Un modo è quello di ascoltare il rumore della pompa quando il quadro è acceso. completa assenza di rumore indica che non funziona. Esso può essere causato da un malfunzionamento della pompa, malfunzionamento del relè della pompa, il fusibile o la mancanza di tensione. Sulla maggior parte delle vetture con pompa del carburante non è non vedere al solito la luce del motore su. maggior parte dei motori moderni dotati con il sindacato per verificare la pressione del carburante sugli ugelli di rampa. Collegamento del manometro carburante alla valvola di raccordo mostrerà rapidamente se la pompa produce pressione o no. Nei motori senza unione prova di pressione, per misurare la pressione può essere fatto collegandosi direttamente a il tubo del carburante al bivio della rampa Se il manometro indica zero. - la pompa non funziona Se la pressione è inferiore a quella nominale, sarà necessario effettuare ulteriori diagnosi per identificare le cause della bassa pressione del carburante br
Da: PGautoparts