Volvo ha lavorato a stretto contatto con Ener1 - leader nella produzione di sistemi di accumulo di energia agli ioni di litio . La partnership tra Ener1 e Volvo sta crescendo forte negli ultimi anni, l'azienda della batteria agli ioni di litio fornisce la Volvo C30 elettrica con alimentazione a batteria . C'è sempre stata una certa preoccupazione in giro come il treno di energia elettrica , batterie e cavi di erogazione della potenza potrebbe far fronte in caso di collisione . Volvo ha tentato di mettere la mente acquirenti ' a riposo mediante la visualizzazione di un crash test di Volvo C30 elettrica al North American International Auto Show . La macchina di prova è schiantato contenute completamente carica e operativa Ener1 EnerDel batteries.Volvo Presidente e CEO Stefan Jacoby era felice di dimostrare il veicolo si è schiantato con batterie intatte, trasmissione e principali cavi elettrici . Stefan Jacobby ha anche confermato che una flotta di prova di C30 Auto elettriche andrà in viaggio negli Stati Uniti nel 2011, dopo i recenti annunci di flotte in Europa e Asia.Volvo Presidente , Stefan Jacoby ha detto: " I nostri test mostrano che è necessario separare le batterie dalle zone di assorbimento dell'auto elettrica per renderlo sicuro come un'auto convenzionale ", Jacoby ha detto in una conferenza stampa . "Siamo la prima casa automobilistica a mostrare al mondo ciò che una vettura elettrica davvero sicuro assomiglia dopo una collisione con impatto ad alta velocità ". Ener1 detto che per garantire la batteria si trova in sicurezza al di fuori delle zone di deformazione , si è sviluppata una " dividere batteria " appositamente per Volvo con la metà della batteria situato nel tunnel centrale tra i sedili e l'altra metà sotto i sedili posteriori in cui sarebbe normalmente trova la benzina in una Volvo C70 usata a Maldon
By : . Scotta