Dimensionalmente, le nuove attrazioni Equinox sullo stesso interasse 112,5 pollici del modello precedente, ma è un centimetro più corta e più larga. Un parabrezza più fortemente inclinato dà un profilo più pulito per una migliore aerodinamica, mentre a disposizione 17 -, 18 - o 19-pollice ruote spinto più vicina agli angoli garantire una maggiore stabilità e consentire una cabina più spaziosa. Il disegno complessivo della Equinox è più aggressivo rispetto al suo fratello maggiore, il Lambda-based Chevrolet Traverse, con un front end più scolpito, passaruota audaci, e pieghe distinte nella lamiera sotto la linea di cintura. Gli sport posteriori impilati fanali posteriori rotondi e doppio scarico, ma ricorda la Mercedes-Benz ML-class con i suoi avanti-inclinati montanti C e complanare, laterali avvolgenti glass.Direct Injection, che vi piaccia o in deroga cross-città rivale Ford agitando un dito EcoBoost turbo e iniezione diretta in faccia a GM, nuovo trucklet Chevy verrà fuori dal cancello dotato di una coppia di motori DI efficienti: facendo un 2,4 litri a quattro cilindri da 182 CV e 174 lb-ft di coppia , e un 3.0 litri V-6 valutato a 255 hp e 214 lb-ft. Entrambi i propulsori sono supportati da arma automatiche a sei velocità e sistemi all-wheel-drive opzionali (front-wheel-drive è di serie), con il nuovo inline-quattro sviluppare quasi tanto potere come il precedente Equinox 3,4 litri V-6. Tecnologia DI conferisce anche il nuovo 3.0 litri V-6, con l'uscita quasi corrispondenza del l'attuale Equinox Sport 264 CV 3.6 litri V-6.Combined con servosterzo elettrico e una migliore aerodinamica, i nuovi motori aiutano modelli a quattro cilindri raggiungono up ad un chiese 21 mpg nella città e 30 mpg sulla strada. La struttura offre anche il V-6, GM dice che il risparmio di carburante scende leggermente ad una città /autostrada rating stimato fino a 18/25 mpg. Tuttavia, i serbatoi di carburante allargata permettono più di 500 miglia di campo pratica, a prescindere dalla scelta del motore. E, come il 3,6 litri DI V-6 nel Cadillac CTS e crossover di grandi dimensioni Lambda di GM, entrambi i motori sono felici con regolare unleaded.Help dove era necessario MostWhile una struttura del corpo più rigido permette di sintonizzazione più responsivo della parte anteriore indipendente e posteriore sospensioni, i driver probabilmente prenderà in considerazione il nuovo interno il più grande miglioramento per la Equinox. Notevoli lacune del modello precedente pannello, plastiche dure, e in generale noleggio-auto qualità costruttiva raccolto poco lode da noi in passato. Ma la nuova cabina, che assume un nuovo senso di disegno di GM e adotta spunti stilistici da Malibu e Opel Insignia berline, sembra essere notevolmente progredita. Una bella pila di centro 'fluttuante' domina l'ampia plancia, con il ghiaccio-blu illuminazione ambiente attorno alla console, portabicchieri e porta tira. Sia il tessuto e poltrone in pelle sono disponibili, e tutti i livelli di allestimento comprendono un sedile posteriore regolabile che scivola fino a otto centimetri di prua e di poppa per quello che dice GM è legroom.On best-in-class fronte della tecnologia, l'equinozio sarà disponibile con la navigazione e un monitor touch-screen da sette pollici, così come la connettività Bluetooth e USB, aggiornati sistemi audio, e un sistema di intrattenimento dual-screen per i passeggeri sul sedile posteriore. Inoltre presenti sono un portellone motorizzato e programmabile, la telecamera posteriore (visualizzato attraverso sia la schermata di navigazione o specchietto retrovisore), e di un sistema remoto di avvio intelligente che riscalda l'abitacolo e attiva i sedili riscaldati a seconda della temperatura esterna. Salienti di sicurezza comprendono la stabilità di serie elettronico e controllo di trazione, con frontale, testa-tenda, e laterali del sedile montato airbags.Joining un PartyThe Affollato aggiornato Equinox sembra promettente a prima vista e, potenzialmente, potrebbe alzare la posta per la fuga di Ford, Toyota RAV4, e Honda CR-V, in particolare per quanto riguarda i suoi nuovi propulsori high-tech. Tuttavia, dovremo aspettare il nostro turno al volante per vedere dove si inserisce in uno dei segmenti in più rapida crescita nel mercato. Non dovrebbe essere troppo difficile per la nuova Chevy di migliorare il modello precedente. Cioè a meno ripartizione finanziaria di GM prevede delle variazioni significative dell'ultimo minuto o di produzione rimandando tutto
By:. Alexandra Ribinova