Anche nei giorni in cui i SUV a benzina swigging dove la stessa base con cui il Big-3 mantenuto le loro dividendi trimestrali entro le aspettative degli investitori, Chrysler ha preso la decisione criticata per iniziare ridimensionamento torna l'equazione di super-dimensioni. Hanno cominciato il lavoro sulla Chrysler Pacifica (sotto vari nomi di prova) a lungo prima che il gas è diventato un prezzo simile zafferano liquido, in modo che quando prima scarpa cadde, erano perfettamente pronti a riempire una nicchia che non era abbastanza esistito, ma era stato immaginato. Il veicolo in questione è la Chrysler Pacifica, ed è un equilibrio modesto, anche se non perfetto one.The scattanti-buoni sguardi alla moda si perdono nella equazione, dato che ci sono tanti altri fattori da considerare. La Pacifica è uno di quei casi rari in cui davvero si può avere tutto. È meglio avere $ 30k per risparmiare, ma il costo di "tutto" non è mai in campo introduttivo. Potrai godere il comfort di una berlina di lusso, la praticità di un monovolume, più la pace della mente offerto (di solito invano) da un SUV.If il chilometraggio potrebbe magicamente diventare migliori (come ad esempio l'impiego di un motore ibrido o Mercedes cugino Bluetec diesel,) la Pacifica potrebbe montare una campagna inarrestabile contro i suoi rivali. Appena Chrysler (che può o non può avere ancora licenze con Mercedes) fa questo, sarà un contendente assassino in tutti i segmenti di mercato, indipendentemente da ciò che stai cercando. La ragione è che è ottenuto praticamente tutto il resto si potrebbe want.What che amo la Chrysler Pacifica, è che dieci anni fa avrei malincuore comprato una Chevy Suburban (dato che la GMC Suburban era in pensione, curiosamente), ma la begrudge sarebbe stato lì. Ho bisogno di spazio e voglio la comodità, ma il maledetto Suburban è la dimensione di un sobborgo sulla sua giornata migliore. Non si può parcheggiare anche con la difficoltà di un camion pieno di dimensioni, nemmeno in periferia. La Chrysler Pacifica, con la sua configurazione di seduta rialzata e una visibilità eccezionale, ha una base minore paraurti a paraurti, senza una notevole diminuzione degli interni space.Speaking di "paraurti a paraurti", Chrysler butta giù una seria offerta di garanzia, come hanno dato Iacoca li ha salvati dal cantiere di demolizione di due decenni da qui (io uso solo la parola "quindi" quando si parla di un lontano passato). So che a partire dal 2005, seven-year/70 ,000-miglio garanzia treno di potere di Chrysler Pacifica era piatta-out il migliore nel biz, con l'equilibrio sul bordo del marciapiede coperto per tre years/36, 000 miglia, con l'inserimento generoso di strada servizio. Gentilmente, la Pacifica viene fornito con una garanzia di ruggine di cinque anni, anche se non ne avrete bisogno, perché non volevano offrire una garanzia a meno che non sapevano che il loro prodotto può vivere fino a it.But il lungo e breve della Chevy confronto suburbana è che si gode tutto lo spazio interno senza tutto lo spazio esterno, in modo da avere ancora quello che vuoi in termini di spazio, senza di quelle cose che non si vuole in difficoltà pratica. Tenete a mente, anche se brevemente, che si sta ancora trascinarsi dietro circa 4.700 libbre, in modo che il risparmio di carburante non sarà molto migliorata rispetto alla Chevy Suburban, solo la pace della mind.Full quattro ruote abs freni a disco e un ginocchio conducente airbag sono di serie, così come la gamma di leader del settore le caratteristiche di sicurezza. Airbag a tendina laterali per tutti i file di sedili sono di serie per la "Limited Edition", e sono opzionali su modelli base e Edizioni Touring. 2 ° e 3 ° fila di sedili di Pacifica ripiegano senza il fastidio di dover togliere loro, così che è buono too.It vanta anche valutazioni passeggeri di protezione a cinque stelle su tutta la linea, e la valutazione di quattro stelle rollover (best in class), ma è può sentire la sicurezza che viene fornito con la costruzione solida, anche al primo giro. Ha una gabbia sicura rotolo, zone di deformazione nella parte anteriore e posteriore e un segnale acustico di avvertimento di backup per quelli di noi che amano parcheggiare fino aderente ai nostri vicini adiacenti lungo la sidewalk.The solo reali miglioramenti potrei suggerire sarebbe l'aggiunta di un backup fotocamera (perché io sono un grande fanatico tech che modo), e un profilo a livello strada, al contrario di sua elevata uno. La schermata di navigazione è integrato nel display a lato del guidatore, quindi i passeggeri non possono fare a navigare, ma questa è una questione di gusto e preferenza. Io preferisco un touch screen, e chiaramente questo non è disponibile all'interno del display del tachimetro, ma questo dipende da preference.If personale avete bisogno di spazio, ma non il tipo di steroidally sopraffatto capacità di traino offerti da quasi tutti i modelli Ford, questo è un bene considerazione. Le mie lamentele sono poche e limitate alle questioni di gusto che sarete in grado di determinare in un test drive, quindi se siete nel mercato per una vettura di queste dimensioni, fare un giro di prova e vedere come i numeri di lavoro fuori . In definitiva un grande commerciante è più importante di un produttore di buono-o-meglio, quindi non abbiate paura di guidare a poche miglia per trovare un rivenditore Chrysler migliore se non si ha familiarità. Saresti pazzo a lasciare un povero venditore di girare si spegne da Pacifica, in modo da non lasciare che essere una considerazione
By:. Brian
Bianco