Quest'anno Lincoln è uscito con il suo crossover SUV per il mercato americano. E 'una buona macchina che è esattamente ciò che pretende di essere, ma è affrontato alcuni piuttosto dure attenzione da parte della critica. Non perché finge di essere qualcosa che non è, o perché non è una buona macchina, ma credo che sia perché semplicemente non lo fanno come Lincoln. Auto critici unità tutto, ma non comprano molto, e certamente non prendono l'auto città per l'aeroporto. Che cosa farò, invece di revisione verso l'alto o il mucchio sul pignoleria, è affrontare le lamentele sollevate e vi darò il mio assumere it.One delle critiche più strane che ho visto è che è un crossover SUV, e che il mercato non vuole uno. E 'strano dal momento che è la critica esatto contrario hanno affrontato l'anno scorso. Auto recensori evidenziato Lincoln non ha avuto un crossover, e che la gente voleva uno, così hanno creato uno. Non dobbiamo criticare Lincoln per non avere un crossover, poi li criticano per fare uno, questo è solo stupido. Se un crossover non è la velocità, non è necessario prendere in considerazione questa macchina, o questa recensione è per questo. Crossover sono popolari perché sono più piccola di minivan o SUV di dimensioni standard, ma si guida più come una macchina, sono più facili da parcheggiare e di offrire una migliore economia dei loro commenti cousins.Some full-sized hanno sottolineato che si tratta solo di una Ford Edge con una manciata di lusso add-ons. Questo è vero, ma è così che i costi sono mantenuti in linea. Se si tratta di una critica valida, che io sostengo che non è, quindi abbiamo bisogno di avere un problema con Lexus rebadging la Toyota Camry, o Infiniti con rebranding la Nissan Altima. Mi piacciono tutte quelle auto, perché si inizia con qualcosa di abbastanza buono e rendere abbastanza grande, e lo si ottiene senza il costo aggiunto di Ingegneria una vettura completamente nuova partendo da zero. La Ford Edge è un brusco giro con più la sua giusta quota di caratteristiche innovative, come il tetto apribile panoramico. Io non sono solo il traino della linea aziendale Ford qui, come ho pagato lo stesso per le buone recensioni come cattivo (Ford non mi paga, gli editori fanno,) ma io direi che è una vettura "bold". No, i pannelli di rivestimento non si allineano a "precisione costruita" standard, ma stanno acquistando le sottigliezze delle linee interne, o una macchina? Ho letto che il lusso non è sufficiente, ma un assetto in fuori, che non è il caso . I refrigeratori sedili sono fantastici in una giornata calda, e gli scalda sedili posteriori anche avere i comandi nella parte posteriore, dove sono effettivamente necessari. E 'una grande struttura abbastanza che i finestrini posteriori rotolare fino in fondo, e il portellone potere è bello quando hai generi alimentari. C'è un sacco di spazio dietro la seconda fila di un doppio passeggino e generi alimentari sufficienti a sfamare più persone, e tanto spazio in seconda fila per tre posti auto e spazio per calciare boot.Further sul fronte di lusso, hai THX Certified suono, sei dischi nel cruscotto CD, navigazione, fari intelligenti che seguono il vostro angolo di approccio, e più gli airbag che potete agitare una collisione at.I 'ho letto che il controllo del clima è troppo rumoroso, e può essere se si manovella al massimo, che ho fatto in una giornata soleggiata. Me un uomo semplice chiamata, ma ho rifiutato. L'AC è robusto, quindi non è necessario che saltare anche in una giornata di sole di 90 gradi, quindi se il rumore è un po 'troppo, regolare giro it.The stato segnalato come ruvido, ma non auto sportiva rigida. Beh, sì, che sembra giusto. Con il Traction Control avanzato con la stabilità rotolo & All Wheel Drive, è ottenuto un sacco di manipolazione, sia per l'arresto o la va, anche in linea con coetanei di importazione. Come per un sinistro ho letto che il sedile posteriore è così approssimativa si può sentire le vibrazioni autostrada sferragliare nella tua voce, non ho esperienza nulla di simile, ma poi di nuovo, non mi siedo nella critica posteriore seat.Another è che il motore non è un V8 infuria, ma un propulsore più ragionevole. Non si tratta di auto da corsa veloce, ma ha un sacco di potenza di fusione. Un test drive vi dirà altrimenti. Non abbiate paura di avere l'acceleratore un po ', e non essere sorpreso che salta quando basta solo far sapere che quanto in alto. Questo è un altro critica dispari. Linee come Ford e Lincoln sono stati criticati per la loro mancanza di efficienza del carburante, ma la seconda si cricchetto la potenza giù un po ', gli stessi autori criticano lo stesso. Il potere raggiunto un buon equilibrio per me, e non ho avuto alcun reale vuole per il secondo la critica più peculiare più oomph.The, ed è una lunga lista, in realtà lo è, è che lo stile è brutto. Questo non è vero. Negli corso della settimana di guidarlo, ho girato più teste che ho in un lungo periodo di tempo, e non è per il mio nuovo ed elegante scottature. Non abbiamo bisogno di parlare lo stile al di fuori, dal momento che anche solo uno sguardo a esso vi dirà che sembra bello e perfettamente contemporanea. Per quanto riguarda l'interno, è ben arredata. Per dire i sedili sembrano nastro Band-Aid è ingiusto, ma la combinazione di colori è qualcosa che si può guardare a voi stessi. Io non sono un designer, ma la configurazione bicolore beige /marrone con legno chiaro e una consolle centrale grigia non viene via come troppo poco o troppo. Penso che le persone che fanno una fortuna progettare queste cose sanno meglio di me, ma non uno di prendere quello come abbastanza buono, ho deciso invece di guardare solo un po 'intorno. Sembra bello per me, ma ancora una volta, non si deve prendere la parola di nessuno per questo, si può solo aprire gli occhi e vedere di yourself.But cima alla lista delle critiche che ho letto, e intendo dire che in cima alla lista, viene il più ridicolo di tutti. La questione del "chi compra una Lincoln?" Che domanda strana. La gente, ecco chi. Chi compra qualcosa? Credo che i "consumatori" sarebbe la risposta, ma sfido altri revisori per ottenere un po 'vero. La Lincoln Town Car è onnipresente in ogni grande città, e non è una macchina "a buon mercato". È possibile ottenere una Cadillac a buon mercato come una Town Car, ma sono ancora dappertutto. Sono la stessa definizione di lusso urbano. La gente compra Lincoln, perché come loro, perché sono belle e confortevoli, perché sono sicuro, e diciamo la verità, perché sono Lincolns.If siete nel mercato per un crossover di lusso e non ti piace la serie RX da Lexus, dare un giro di prova e decidere per te. Garantisco io non c'è niente di sbagliato con esso, anche specificamente una delle lamentele senza senso ho visto in giro per i siti di Lincoln che odiano. La garanzia è buona, i comfort sono molti, e da lì è un giusto equilibrio di lusso e di economia, e tutto questo inizia sotto $ 36.000, che è perfettamente in linea con le controparti di crossover
By:. Brian White