Che cosa dobbiamo fare per ottenere questo motore? Ora è facile supporre che i supporti del motore Ford non corrispondono alle Chevrolet. Abbiamo trovato il nostro motore Hot Rods e monti trans in Ingegneria Chasssis. Essi sono dotati di hardware e semplici istruzioni. Il nostro telaio Ford è a forma di "X" e ha una staffa che rafforza la "X", dove il telaio si interseca. L'originale aveva bisogno di essere forato fuori e sostituite sulle piece.Get conversione si togetherOur pezzi di conversione allineati bene con i fori originali. Avevamo bisogno di ingrandire alcuni fori per installare i bulloni, e praticare alcuni fori nuovi, ma, tutto sommato, non è troppo male, solo un po 'più dura con il corpo della vettura. Bisogno delle barre inferiori per essere montato al nostro centro di supporto in modo diverso e retrofit parentesi sono disponibili per fare questo. I supporti del motore sono installati tramite un diagramma. Misura due volte e praticare una volta. Questo è molto facile done.Mock si upWe aveva accesso ad un motore di spazzatura e trans per forma. Se questo non è disponibile, non ti preoccupare. Basta usare quello che hai e di essere un po 'più attento. Il nostro motore e trans si adattano perfettamente, senza sorprese e sembra grande. Controllare tutte le distanze, soprattutto firewall. Chevrolet hanno il distributore sul retro in modo da assicurarsi che non ci sono problemi di liquidazione del firewall. Distanze di scarico sono grandi e piantone dello sterzo non sarà nel modo di anything.How vi sembra? Il nostro motore di Chevy /combo trans pesano più o meno come la testa piatta, quindi altezza da terra è praticamente la stessa. Le dimensioni catena cinematica sono molto simili, ma ricordate che la configurazione radiatore è diverso, con una Chevy. Non ci dovrebbero essere problemi di altezza come cofano della Ford è molto robusta e tall.Final preparationOnce motore finto e trans vengono rimossi, abbiamo preso il tempo per carteggiare pennello vano motore verniciato. Abbiamo fatto un po 'di carrozzeria minore intorno fori saldati e piccole ammaccature. Ancora una volta, tutto dipende da ciò che si desidera che il prodotto finito per assomigliare. Utilizzare una buona cera e sgrassante per una finale pulire. Abbiamo scelto di mettere una mano di primer prima di applicare due mani di una finitura nera satinata. Questo permetterà la messa a fuoco sia sul motore, e mantiene anche con la fabbrica look.Engine e paintSince trans stiamo dipingendo, ora è il momento perfetto per dipingere il vostro motore e trans. Ancora una volta, abbiamo scelto il piombo sguardo slitta fabbrica e verniciato il motore di un verde scuro, lasciando la trans un raso nero pure. Il nostro motore era nuovo di zecca, così abbiamo preso il tempo di pulire e di preparazione prima della verniciatura. Stessa cosa con il trans. Se non si dispone di una cabina di verniciatura, permettono un buon giorno o due per la vernice si asciughi a sufficienza. Dont fretta questa parte in quanto sarà solo rovinare il prodotto finale si è lavorato così duramente per achieve.Next tempo: montiamo il motore e trans e in essa va
By: Rat Rod Authority