Prima di tutto diciamo categoricamente, che il superamento della prova di guida è solo l'inizio della tua carriera di pilota a prescindere di come si fa il giorno dell'esame. E 'intenzione di prendere il guidatore medio novizio forse tre anni di costante, guida regolare, prima che lui o lei può poi dire "Sto diventando un pilota esperto. Si prega di notare l'accento sulla parola "divenire". Arrivo sul driver Podio esperto vorrà molto più tempo. Credo che in realtà dipende dalla quantità di guidare uno si impegna su base settimanale quotidiano, il livello di guida notturna, e anche le condizioni del traffico durante le sortite quotidiane dettero quanto tempo questa esperienza di apprendimento avrà. Parafrasando Robert Oppenheimer, l'inventore della bomba atomica ..... "Sono diventato un distruttore di mondi" Questo potrebbe essere applicato a molti driver studente che passano l'esame di guida e quindi procedere a totale loro auto e quelli di altri piloti nelle settimane e nei mesi successivi al Test.Passing l'esame di guida è una combinazione delle competenze di base di guida, atteggiamento positivo, la preparazione dettagliata, attenzione ai dettagli, la pratica nella zona generale in cui si effettuano test e un sacco di istruzioni in profondità da una scuola guida. La necessità di istruzione professionale non può essere sottovalutato e le informazioni privilegiate impartita alla pupilla dall'Istruttore darà un candidato di prova la migliore possibile probabilità di un risultato positivo. Molti di questi aspetti sono ignorati dai candidati al test e analizzeremo più in dettaglio cosa sarà richiesto in tutto il resto del testo. Ci sono numerosi dettagli ai quali partecipano a durante questa preparazione, e se il candidato prende questi a bordo con un focus positivo, un buon risultato con derivarne. Avremo uno sguardo ai aspetti della vettura, che devono essere controllati: - Pneumatici ......... pneumatici devono essere in buone condizioni con ben sopra la profondità del battistrada limite legale e senza tagli, tagli o rigonfiamenti a fianco. I pneumatici con i migliori pedate devono essere sempre sull'asse anteriore e questo è qualcosa che dovrebbe essere considerato come una parte essenziale del vostro controllo tecnico settimanale. La pressione dei pneumatici deve essere conforme alle specifiche di pneumatici da pneumatici gonfiati in modo non corretto non sono solo pericolosi ma si usurano molto rapidamente e dare un giro scomodo. Luci e segnalazioni ...... Tutte le luci dei freni e di indicatori dovrebbero essere funzionino correttamente e lenti devono essere senza danni e pulito. La sua davvero importante effettuare un paio di lampadine nel vostro kit di emergenza per la sostituzione all'ultimo minuto in quanto possono esplodere in qualsiasi momento e di una luce di stop fallito o indicatore significa che il test non sarà effettuato. Elementi sciolti ........ tutti i componenti allentati in macchina (e chi non li hanno?) Devono essere rimossi ma poggiatesta posteriori, se presenti, devono essere conservati, nonostante la loro ostruzione del parabrezza posteriore. La moda per avere dangly ragni, dadi pelosi e cani annuendo sul ripiano posteriore non è il modo per creare un'impressione con l'esaminatore di guida e la visione del blocco. Infatti ho sempre rabbrividire quando vedo questi in auto, in particolare quelli che sono, ovviamente, guidati da autisti discente. E 'anche uno sport particolarmente pericoloso da guidare come un pilota principiante e non la visualizzazione Piatti L. Sono sempre stupito di alunni che si presentano per le lezioni di prova pre nelle loro auto senza targa di L. Il numero di scuse avrebbe riempito il capitolo di un libro. E 'una triste riflessione che le leggi di guida di base vengono violate continuamente da discente driver ma ancora peggio è la vista fin troppo comune dei principianti in lezioni con i cosiddetti istruttori che effettivamente guidano fuori dei centri di collaudo senza piastre L mostrano. Essa mostra un disprezzo per la legge e la necessità di una superba capacità di guida e la necessità di concentrazione. Naturalmente i telefoni cellulari devono essere spenti e fuori dalla vista. Parabrezza e specchi ..... Questi dovrebbero essere senza crepe e clean.Service ....... E 'una buona idea avere l'autoveicolo per il servizio prima della prova e gli eventuali problemi tecnici che avete continuato a rimandare sempre fissato deve essere trattata. Se una spia strumento si accende durante la prova a causa di problemi meccanici la prova deve essere annullata dalla Examiner. Lavoro di ufficio ........ disco assicurazione, bollo Road e NCT certificato, se del caso, devono essere a posto e leggibile. Se uno di questi sono sbiaditi e illeggibile la prova viene annullata. Passaggio di proprietà di veicoli vicino alla guida appuntamento di prova, che porta alla mancanza di documentazione per qualsiasi motivo, porterà alla prova di essere annullato dal tester. Altro che i documenti ufficiali originali. Sarà accettata, quindi è importante non lasciare nulla al caso. Licenza provvisoria ........... Una licenza provvisoria irlandese corrente è necessaria al fine di sostenere il test di guida irlandese, non saranno accettate le licenze stranieri provenienti da paesi al di fuori dell'UE. Vale anche la pena sottolineare che, al fine di essere rilasciato un provvisorio Licenza uno deve prima passare la teoria dei test driver. Tutti questi aspetti hanno bisogno di tempo per completare e quindi non è qualcosa che si può realizzare in un paio di giorni e richiedono riflessione e pianificazione Dettagli della licenza provvisoria e requisiti di prova di teoria si possono trovare sul sito web di Scuola Guida Astrale,. Dettagli al fine di questo articolo. Forse tutto questo potrebbe sembrare solo un altro carico di burocrazia, ma indica l'importanza e il livello di preoccupazione che è posto sull'acquisizione di una patente di guida irlandese da parte delle Autorità. Legislazione europea continua ad alimentare le modifiche alle leggi di guida e ci sono una notevole quantità di nuove leggi in lattina, che stanno per essere implementato. Stiamo parlando di autovelox Nationwide, la piena attuazione del sistema di penalità punti, uno dedicato Garda Traffico del Corpo, e di iscrizione obbligatoria, in linea con la maggior parte degli altri Paesi europei. Il regolamento, l'esame e il controllo di istruttore di guida è un altro aspetto attualmente in procinto di essere introdotti e tutto quanto sopra è destinato a fare un miglioramento coordinato per le nostre statistiche sugli incidenti stradali Traffic orribili. Il driver .... Ci sono occasioni in cui, quando nei giorni che precedono l'esame di guida disastro ... un cambio di vettura, un problema meccanico che non può essere risolto in tempo, o anche un incidente sulla strada per il test. Quest'ultimo è successo a un mio allievo di recente, che, durante il tentativo di aggirare la lunga lista d'attesa di test di guida per guida a metà strada attraverso il paese per una strana città, ha avuto un contrattempo con una piuttosto grande camion. La morale qui per i conducenti irlandesi è che non è una buona idea per tentare un esame di guida, miglia di distanza dalla vostra posizione casa. Si richiede una buona dose di pratica e di familiarizzazione del territorio e percorsi di prova vicino al centro scelto per darvi una buona probabilità di passare prima volta. Ciò che non stiamo dicendo è che la pratica su percorsi di prova garantirà il successo né stiamo dicendo che facendo pratica su percorsi di prova fino alle calende greche prenderà il posto di buone competenze di base e lezioni di guida professionale. Si è solo uno dei modi in cui un pilota principiante appassionato può pendere la bilancia a suo favore. Un altro consiglio importante è quello di perlustrare l'area generale nei pochi giorni prima della prova e di nuovo il giorno del test, se questo è possibile verificare la presenza di importanti strade o opere di costruzione che potrebbe creare una situazione difficile che non può essere gestito per la soddisfazione del Examiner . A Limerick, come in molte parti del paese ci sono edifici significativi, di drenaggio e di altri progetti in corso continuamente, causando molta strada interruzione della rete. In effetti ho spesso sentito che Limerick era la città più scavato-up nell'Universo. Sono sicuro che è tutto necessario e saremo tutti beneficio nel lungo periodo. Non è raro per un davvero ottimo allievo che ha tutte le caratteristiche di diventare un autista cortese e abile e chi è meritevole di guida successo prova a cadere fallo di tali situazioni durante la prova e raccogliere un grado tre squalifica. I cani randagi, Pedoni randagi (di cui ci sono molti) e soprattutto molto giovani bambini che giocano in vie laterali tranquille tutte presentano pericoli molto reali e impegnativi durante la prova. Tutti i rischi di cui sopra può essere pianificato e una preparazione approfondita per l'esame di guida copre tutti i punti di cui andrà un lungo cammino per raggiungere il successo. Stiamo per porre fine a questo articolo come abbiamo iniziato affermando che il superamento della prova di guida è solo l'inizio di una carriera sulla strada e che sarebbe una buona idea per contemplare prendere qualche ulteriore notturna e lezioni autostradali prima di intraprendere qualsiasi lunghi viaggi o avventure. C'è un esercito sempre crescente di neopatentati prossimi sulle strade qui in Irlanda e questo continuerà a crescere in linea con l'aumento della popolazione che stiamo vivendo. Tutti i nuovi immigrati dovrebbe considerare come una priorità assoluta per prendere lezioni di guida professionali e certamente Non lasciare questo fino a un paio di settimane prima della nomina di prova. © Astrale Scuola di Motoring.2005
By: Robin Piggott