veicoli a motore più presto avuto una base, istituito con il motore montato nella parte anteriore con un riduttore collegato ad esso guida le ruote posteriori solo e questo è diventato il disegno normale della maggior parte dei veicoli per molti anni. Come progettazione progredito posizione del motore e della trasmissione (cambio) posizione fu sperimentato per aiutare con la trazione e la maneggevolezza. Motore posteriore e veicoli a motore centrale si sono resi disponibili come fecero anteriore e trazione integrale. Quattro ruote motrici ha cominciato la vita all'inizio del ventesimo secolo, e una serie di aziende avevano i loro disegni per la fornitura di fuori strada camion per uso aziendale e commerciale. L'importanza di avere di carico dei veicoli che potrebbero transverese terreno duro è importante a causa della mancanza di strade. Entrambi gli eserciti americani e britannici durante la prima guerra mondiale avevano quattro camion a trazione integrale per il pesante uso del terreno per il trasporto truppe ed equipaggiamenti. Tuttavia la necessità di un vero scopo multi on e off veicolo stradale diventato evidente. Con l'inizio della Seconda Guerra Mondiale la necessità di fuoristrada, che potrebbe letteralmente guidare su qualsiasi terreno è diventato una necessità dei militari e con ogni guerra la tecnologia tende a guidare disegni avanti rapidamente. Nei primi giorni di guerra gli Stati Uniti militare ha richiesto un leggero a quattro ruote motrici che potrebbe transverese quasi ogni tipo di terreno. Un certo numero di aziende si fece avanti con i disegni tra cui Bantam, Ford e Willys. Il risultato di questo era il mondo Jeep Willys famoso. La jeep ha dimostrato di essere entrambi molto robusti e affidabili attraverso la guerra e per la stretta era diventato famoso per la sua abilità su strada e fuori e la sua durata nel tempo. Dopo la guerra il potenziale all'interno del mercato civile per jeep Willys era depositato per la registrazione del marchio del nome Jeep evidente e ha iniziato la produzione e per il settore pubblico. I primi modelli denominati Civillian Jeep (CJ), ha iniziato la produzione nel 1945 e il nome Jeep divennero un'icona di duri andare ovunque veicoli ben presto a diventare una leggenda per i futuri proprietari di quattro ruote motrici. La storia dei modelli di produzione Jeep e sono i seguenti: 1945 - 1949 CJ-2A 1946-1953 CJ-3A 1947-1965 Willys Jeep Camion 1948-1950 Willys Jeepster 1952-1968 CJ-3B 1954-1983 CJ-5 1955-1981 CJ-6 1976 - 1986 CJ-7 1981 - 1986 CJ-8 1953 Kaiser acquista Willys Overland. 1970 American Motors Corporation AMC assume Kaiser-Jeep. 1987 Chrysler Corporation acquista American Motors Corporation. 1998 Daimler-Benz si fonde con Chrysler Corporation. Il giorno moderno Chrysler Jeep ha molti modelli e incorpora tutti i vantaggi della tecnologia e del comfort moderno, ma ha cercato di mantenere alcune delle caratteristiche antiche willys come gli spettacoli griglia anteriore. Indietro nel Regno Unito il progetto Land Rover è stato nato e la leggenda cominciò
Da: John Davison -
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