Orso con me, come faccio un passo indietro nel tempo per formulare ciò in cui credo sono tre formidabili americani auto sportive costruite: la Ford Mustang, la Dodge Challenger e la Chevrolet Camaro. Attualmente, solo il Mustang è in produzione con il Challenger di ritorno entro il 2009. GM non è impegnato a costruire il Camaro appena ancora, ma la società rischia di prendere una decisione a favore della vettura e il suo fratello, la Pontiac Firebird, da questa estate. Allora, che cosa c'è in auto americane di prestazioni che li distinguono dal resto? In una parola: il muscolo. Continua a leggere come ho confrontare e contrapporre questi tre veicoli e condividere con voi i miei deboli tentativi di spiegare la cultura dietro la cars.So, pensate che ho dimenticato la Chevy Corvette e Dodge Viper quando si parla di auto ad alte prestazioni? No, non l'ho fatto. Entrambi i modelli sono macchine di spettacolo così come auto da corsa. D'altra parte la Mustang, Challenger e Camaro sono prodotti in massa auto ad alte prestazioni con il muscolo. C'è una differenza nel modo in cui una macchina tipica gara di maniglie, giostre, ed esegue contro una muscle car. In genere, una muscle car era una versione coupé di alcune delle auto più grandi che erano pervasivo sulle autostrade degli Stati Uniti negli anni 1960 e 1970. La Mustang e Camaro, invece, sono stati progettati separatamente [anche se entrambe le parti pesantemente preso in prestito da altri modelli] e queste auto "pony" erano una categoria tutta per loro. Per l'amor di confronto, si uniscono la Dodge Challenger, una versione di prestazioni delle auto Mopar del suo tempo. Tutti e tre sono stati confrontati con i critici di quel tempo e tutti e tre saranno ancora una volta a confronto in alcuni anni in cui la produzione è stata dilagato up.Ford Mustang - Passo indietro nel tempo con me ad aprile 1964 al un'epoca in cui l'America è stata fortemente coinvolta nella la corsa allo spazio, Lyndon Johnson era presidente, e la General Motors ha stabilito autodom. Ford, da parte sua, era stato nipping ai talloni del GM per anni, ma le Edsels falliti alla fine del 1950 era costato la società cara. Eppure, era il tempo della Fiera mondiale di New York World e Ford utilizzato la tecnologia giusta e la televisione per promuovere la sua nuova offerta, la Mustang. Coupé 2 +2 di ricambio dei prestiti presso la Fairlane e Falcon, il modello ½ 1964 è stato il primo venduto ed è ampiamente accreditato di essere il migliore introduzione di un nuovo veicolo mai. Con uno standard V6 e V8 opzionale, il tutto nuovo Mustang rotto rapidamente i record di vendita ed è stato un venditore caldo da allora. Infatti, con l'introduzione del "retro" Mustang sguardo, nel 2005, la vettura ancora una volta ha generato interesse nel segmento delle muscle car sia come DaimlerChrysler e General Motors mestiere modelli del loro Challenger own.Dodge competizione - Dopo il successo del muscolo precedentemente automobili tra cui la Dodge Charger e Plymouth 'Cuda, la Dodge Challenger è stato lanciato come modello 1970. L'auto ha preso in prestito pesantemente dalla 'Cuda, anche se la lamiera è stata un po' diversa e l'interasse è stato allungato di un paio di centimetri. Perché la muscle car era in declino, al momento della sua introduzione, il Challenger è durata solo cinque anni di modello prima di essere annullato. Il concetto Challenger attualmente in mostra in molti show di auto è basata sul design 1970 ed è sulla bocca di bacheche e blog in tutta la nazione. Cercare i motori alimentati a Hemi come essere favorita da molti proprietari, l'auto è probabile che condividere alcune tecnologie con l'attuale carro Magnum e Charger sedan.Chevrolet Camaro - GM era addormentato al volante quando la Mustang è venuto fuori. Ci sono voluti quasi tre anni prima che la società potesse rispondere e quando lo ha fatto la Camaro e Pontiac Firebird sono stati il risultato. Anche se entrambe le vetture vendute bene nel corso degli anni, né si poteva abbinare i livelli di vendita del Mustang e per il momento le ultime vetture sono state vendute nel 2002, la produzione è sceso a un filo. Ancora, la fine del Camaro dopo 35 anni ha suscitato rinnovato interesse per il nome e grazie alla Mustang retro, l'intera categoria muscolare auto sta crescendo nuovamente. Cercare un 2010 Camaro per essere il primo Camaro dal 2002, una versione decappottabile è anche essere considered.So, basta che ci si può aspettare per l'acquisto di una macchina di muscolo in questi giorni? Persone come me: uomini di mezza età che sono cresciuti con i modelli originali. Inoltre, una nuova generazione di piloti più giovani stanchi del "me too" cercare di tante delle vetture compatte là fuori. Muscle car di oggi sono molto diverse da automobili un'epoca precedente in quanto incorporano l'aspetto degli originali, mentre la tecnologia sfruttando di oggi. Così, il risparmio di carburante sarà decente senza sacrificare le prestazioni: un vero win-win situation.No, non vedo l'ora di vedere una Mustang, Challenger e Camaro in fila ad un semaforo in attesa che il semaforo diventa verde. Una nuova era muscle car è su di noi e per questo sono molto eccitato
By:. Matthew C. Keegan