Volvo è stato a lungo attribuito con l'essere un produttore di automobili il numero quando si tratta di sicurezza veicolare ed è giusto così. Come inventore di "zone di deformazione" e le "gabbie di sicurezza" per proteggere i passeggeri, Volvo ha dato il tono per la costruzione di auto in tutto il mondo per le prossime generazioni. In effetti, l'industria automobilistica deve molto a molti contributi di sicurezza Volvo. Per non essere perso in tutto questo è il lavoro che ha fatto Mercedes-Benz per migliorare la sicurezza dei passeggeri troppo. Prendendo il concetto Volvo un passo più avanti, Mercedes ora incorpora numerosi miglioramenti tecnologici con i loro veicoli, al fine di fornire la più sicura esperienza di guida disponibile. Diamo un'occhiata al sistema PRE-SAFE Mercedes 'e come può proteggere voi ei vostri passeggeri. Devo ammettere che la prima volta che ho sentito parlare di nuovo sistema di sicurezza Mercedes 'avevo pensato che si trattava di qualcosa che era ancora lontana dal diventare disponibile. Come mi sbagliavo! Il sistema PRE-SAFE, come viene chiamato, è un modo fantastico per aumentare la sicurezza dei passeggeri e quello che dovrebbe essere adottato da altre case automobilistiche. Sì, sono sicuro che non si tratta di un sistema economico, ma come è con così tanti progressi tecnologici il prezzo è destinato a cadere e il sistema o qualcosa di simile sarà diventato ampiamente disponibili in tutto il board.Introduced con alcuni modelli Mercedes nel 2003 , il sistema PRE-SAFE calci automaticamente in momenti prima di una collisione. Tutto ciò che serve è una fermata di panico o un pattino e il sistema si mette in moto, ecco quello che gli occupanti possono aspettarsi momenti prima che si verifichi un incidente: Snug a posto. Cinture di sicurezza dei passeggeri serrare automaticamente per preparare gli occupanti di un crash.Snug a posto, parte due. Insieme con le cinture di sicurezza, cuscini d'aria sui lati dei sedili si gonfiano per tenere la gente in movimento position.Seat. Poggiatesta e sedili si muovono automaticamente a posizioni predeterminate che garantiscono una protezione ottimale per occupants.Close in su. Finestre chiuse automaticamente per offrire il miglior supporto per airbag laterali a tendina e le auto dotate di un tetto di luna troverà che ha chiuso in caso di rollover.Since sua introduzione, il PRE-SAFE è stata ampliata per ulteriori modelli Mercedes e l'originale tecnologia viene costantemente ottimizzato e migliorato. La nuova tecnologia sviluppata da Mercedes prevede lo sviluppo di un sensore radar per monitorare i veicoli in esecuzione di una luce rossa e sbattere nella vostra auto. Una volta che questa tecnologia è stato preparato, ci vorrà il sistema PRE-SAFE un passo avanti e di offrire gli occupanti di più un modo per evitare gravi injury.So, Volvo è indietro nello sviluppo della tecnologia di preparazione incidente? Non è un caso. Volvo ha pubblicato il suo Whiplash Protection System soggiorno nel 2000 che prepara i passeggeri per un colpo posteriore regolando la posizione di seduta per ridurre al minimo l'impatto. Inoltre, la società sta lavorando su un sistema radar in grado di rilevare quando un pilota scivola fuori dalla sua corsia. Questa funzione sarà anche utilizzare un occhio elettronico per tenere d'occhio i punti ciechi che non si vedono attraverso il lato mirrors.Ultimately, un driver difensiva è il miglior pilota, ma ci sono momenti in cui le situazioni sono completamente fuori dal tuo controllo. Sistema PRE-SAFE Mercedes 'è certo di essere un grande aiuto ed è in grado di ridurre le lesioni gravi e anche prevenire alcune morti. La tecnologia al suo meglio
By: Matthew C. Keegan