I veicoli ibridi stanno vendendo come il pane e tutti si chiedono dove questo porterà. Sarà la tecnologia ibrida si evolvono velocemente come hanno fatto i computer, in modo che ogni 18 mesi l'ultimo modello è due volte più efficiente del vecchio modello? Differenza di evoluzione del computer, c'è una road map di sorta per il viaggio in anticipo per le auto ibride e proprietari di camion. Gli ibridi attualmente disponibili da Toyota, Ford, Chevrolet, GMC, Honda e gli altri sono designati i veicoli HEV, che sta per "veicolo ibrido elettrico." Questa tecnologia utilizza un motore a combustione interna e un propulsore elettrico. A velocità città la HEV va a energia elettrica per lo più, riservandosi il potere di benzina costoso per velocità autostradale. Le batterie elettriche vengono ricaricate catturando l'energia che normalmente viene dissipata in frenata e minimo. Allora, cosa c'è di meglio di questo? Plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEV) farà di tutto che i loro predecessori fanno, ma essi saranno in grado di viaggiare più in là solo elettrica di alimentazione, e saranno dotati di un plug-in carica batterie per l'uso di notte quando tariffe elettriche sono più basse. E 'stato stimato che se tutti i veicoli americani sono stati sostituiti con PHEV oggi, il consumo nazionale di petrolio sarebbe scendere dal 70 al 90 per cento entro domani. Questo scenario felice renderebbe gli Stati Uniti completamente autosufficiente per l'alimentazione le proprie necessità petrolifere. L'altra buona notizia PHEV è che anche se ognuno è stata ricaricata durante la notte da una centrale elettrica a carbone, le emissioni di CO2 da affrontare potrebbe essere la metà di quello che sono oggi per la benzina standard e motori diesel. Kit di conversione dopo-mercato ora sono in cantiere per i tipi di fai-da-te che non possono aspettare per la versione di fabbrica. Le case automobilistiche stanno già lavorando su questo passo successivo e DaimlerChrysler ha costruito un prototipo PHEV della sua Dodge Sprinter Furgone. Quanta benzina si risparmia con il tuo nuovo veicolo ibrido? Se si guida 18 mila miglia all'anno, si potrebbe utilizzare 600 litri con un veicolo convenzionale, 400 litri con un HEV e 80 litri con un PHEV.But l'evoluzione dell'automobile non si ferma qui. Alla fine il PHEV darà modo al PHEV con batterie e celle a combustibile a idrogeno. Questo sarà quindi lasciare il posto al PHEV con celle a combustibile che fare quasi tutto il lavoro, disegnando più molto dalle batterie. Questo sarà eclissata dal plug-in di veicoli a idrogeno a celle a combustibile che non ha più un motore a benzina. HEV: veicolo elettrico ibrido PHEV: plug-in Hybrid Electric Vehicle PHEV-RFC: PHEV con rigenerativa idrogeno celle a combustibile RFCV: veicoli a celle a combustibile a idrogeno rigenerativi non avrà un motore a gas PHEV-RFC e sistemi RFCV saranno collegate per la ricarica notturna, che utilizzerà energia elettrica griglia per dividere l'acqua in idrogeno e ossigeno. La cella a combustibile a idrogeno sarà ricaricata con questo idrogeno fatto in casa, eliminando la necessità di stazioni di rifornimento di idrogeno. A questo punto l'evoluzione dell'automobile, il veicolo stesso non sarà più inquinare
By:. Dale Classic