lo chiamo follia MOPAR o chiami pura, geniale di marketing automobilistico e l'ingegneria, ma qualunque cosa tu decida di chiamare la Jeep Grand Cherokee SRT8, devi capire una cosa: nessun veicolo di produzione ha efficacemente combinati robustezza fuori strada con il durabilità strada. Fino a quando la Grand Cherokee SRT8 è arrivato che è. Sì, da quando il GMC Typhoon ha un SUV dimostrato di essere una strada dominatore e un fuoristrada Maven. Tuttavia, la Jeep Cherokee SRT8 va ben al di là di qualsiasi veicolo 4x4, offrendo un versatile, marciapiede martellante, tutto intorno gente SUV.The in via di Chrysler e Racing Technology (SRT) del gruppo non poteva lasciare abbastanza bene da solo. Dal neon alla Viper e dalla 300C per il pick-up Ram, nessun modello è stato troppo sacro per ricevere un lavoro adeguato nel corso della squadra. Prima era uno stuolo di modelli Dodge, poi è stata la Chrysler 300C, ma nessun modello Jeep era ancora stato preso di mira per la revisione del gruppo. Il Grand Cherokee però era scaduto da bei ricordi del GMC Typhoon probabilmente giocato un ruolo nella decisione di iniettare "SRT steroidi" in un modello Jeep acclamato. Infatti, il gruppo SRT sapeva che da 0 a 60 in cinque secondi con il Grand Cherokee avrebbe battuto i numeri del Typhoon da circa quattro decimi di secondo, facilmente rendendo il modello Jeep il leader di tutti i tempi sulla strada in quanto è già fuori strada. Molto simile la dimensione auto piene SRT venduti da Dodge e Chrysler, un 6.1L Hemi V8 è stato il motore della scelta per il team SRT con il compito di costruire la Jeep muscoloso. Con 420 alte pressioni e 420 £-ft di coppia, il corpulento Hemi servirebbe dazio nel Grand Cherokee SRT8 con 20 pollici pneumatici Goodyear prestazioni, ammortizzatori Bilstein, quattro pistoni Brembo freni, un Quadra-Trac On-Demand sistema di trazione integrale, e un grado a cinque velocità di trasmissione automatica. In effetti, quando il progetto è stato completato, il Grand Cherokee SRT8 è stato abbinato contro la Porsche Cayenne SUV e Jeep ha vinto! Se la Grand Cherokee SRT8 non è abbastanza veloce per voi o se volete sperimentare un suono ricco e profondo durante la guida, poi l'industria parti aftermarket ha proprio quello che serve. Magnaflow scarico ha sviluppato un sistema di scarico delle prestazioni che accompagna bene con la Grand Cherokee SRT8. Sviluppato in acciaio inossidabile di qualità aereo di linea, una di scarico Magnaflow offre più potenza, consente di liberare più coppia, e fornisce un suono ricco non trovato sul Jeep tipico scarico system.When si tratta di sistemi di aspirazione dell'aria, Dubair e Airaid hanno sistemi di induzione che funzionano molto bene con il vostro motore. Lo sporco viene filtrato e l'aria fresca è invitato a consegnare più potenza, coppia maggiore, offrendo al contempo una profonda, il tono gutturale che è certo per ispirare you.Naturally, la Jeep Grand Cherokee SRT8 ha qualcosa che né il giorno corrente Porsche Cayenne o la da tempo passato GMC Typhoon poteva offrire: approfondita capacità off circolazione stradale. Come tutti i SUV Jeep, il Grand Cherokee SRT8 è traccia votata in modo da ottenere le migliori capacità 4x4 abbinato al suo altissimo livello strada competenza. Un vero concorrente, non importa dove si prende questa: la Jeep Grand Cherokee SRT8
By: Matthew C. Keegan