Per i coraggiosi che bramano stoffa di un taglio diverso rispetto allo status quo, è possibile trascendere la norma, per raggiungere invincibilità quando al volante della moda, macchina mitica. Già negli anni '60 e '70 la Dodge Charger appello a un certo segmento della popolazione che desiderava la sensazione viscerale di una muscle car a due porte. Oggi, questo veicolo eroico è stato reinventato per caricare oltre la concorrenza della Infiniti M35, Lexus GS300, Mustang GT, e la Chrysler 300 con tre varianti di motori. Anche se la Charger 2007 è un molto diverso da quello del design della bottiglia Coca-Cola originale che è stato introdotto nel 1964, conserva ancora lo spirito dell'originale. Con le spalle larghe nei quarti di pannelli anteriori e posteriori di taglio nelle porte, la vettura si presenta come un linebacker in uniforme. Con un range tra i MSRP $ 22,570 - $ 35,320, e un consumo di carburante di 17 mpg city/25 mpg autostrada, è quasi necessario essere un estroverso di guidare questa moderna interpretazione della fastback design.The 2007 Charger è stata fortificata con le tecnologie per offrire efficienza e controllo senza precedenti da un fondo reinventato la tecnologia posteriore a trazione, ed i suoi motori completamente riprogettato. Passo all'interno della vettura e non sarai deluso. In primo luogo, si noterà i grandi anni 60 ispirati al volante, le grandi prese d'aria (vintage) aria, nero pulito e di classe in giri /velocità quadranti bianchi, e le sedi di supporto. Il modello che abbiamo provato aveva anche un sistema di navigazione DVD e sistema audio BOSE - che era comodissimo. Ma con il motore acceso, l'urlo minaccioso rapidamente farà dimenticare tutti i raffinati comfort della cabina. Ingresso Driver è il nome del gioco per il caricatore 2007. Mettere la macchina in "marcia", sollevare il piede dal freno, e lasciare che il motore estatico faccia il resto. Il caricatore di base viene fornito con un SOHC da 3,5 litri, 24 valvole V6, con 250 cavalli (250 libra-piedi di coppia guida attraverso un automatico a cinque rapporti) che si sente effettivamente come un V8. Ma se questo non è sufficiente, vi è il 5,7 litri Hemi V8, che mette 340 cavalli (con 390 libbra-piedi di coppia) sulla pista. Al top della linea, è il 6,1 litri Hemi SRT8 con 425 cavalli a 460 libra-piedi di coppia. Questi sono numeri incredibili. Entrambi i motori sono dotati della tecnologia Hemi cilindro disattivazione aumentare l'efficienza del carburante del V8 di 16 mpg città, 22 mpg autostrada. Sulla nostra prova su strada, abbiamo trovato il V6 di base per avere abbastanza pep senza compromettere carburante. Sia il V8 Hemi sembrava un po 'troppo sovralimentato per le strade di oggi, e geo situazione politica. A volte, alla guida della Charger SRT8 con 425 cavalli di potenza sentiva come si stava tentando di controllare un carro sopraffatto piuttosto che godersi la guida sportiva. La corsa globale del caricatore è abbastanza buona, come il suo telaio e la trasmissione sono le stesse di Mercedes Benz E-Class. Tuttavia, c'è ancora un sacco di rollio. L'auto non è così abile come potrebbe essere, questo è in parte dovuto alle sue grandi dimensioni - la Charger 2007 è lunga 17 piedi e oltre 4.400 chili in ordine di marcia, in modo che si sentono durante l'assunzione di angoli. La sospensione multi-link indipendenti con elementi strutturali stout fa per un corpo più rigido, ma la coppia ricca di motore e la dimensione complessiva maggiore si prendono un po 'di tempo per abituarsi. Scelte abbondano quando si tratta di trovare il caricatore di destra che si adatta alle vostre esigenze. La nuova Charger è disponibile in cinque finiture: la SE, SXT, R /T, Daytona R /T e la SRT8. I modelli sono di dimensioni del motore, ma condividono i più elevati, a cinque stelle governativi anteriori rating crash test a causa di zone ben ingegnerizzati schiacciamento, airbag multistadio avanzati (anche se a lama d'aria laterali sono opzionali), e pneumatici autosigillanti. I freni ABS sono di serie come pure, ma non sono troppo comunicativo nel ridurre la velocità quando la Dodge è davvero "ricarica". La vettura più pesante accelera bene, ma non decelerare con fiducia. Se andando per le versioni Hemi, si consiglia di optare per Viper pinze, dato la coppia del caricatore e horsepower.In 1973 Richard Petty requisita la Dodge Charger per la sua ultima vittoria alla Daytona 500. Individualità, muscolare, e un senso di libertà senza tempo sono sempre stati associati con il patrimonio del caricatore. La Dodge Charger 2007 riesce a resuscitare un momento in cui la vita era semplice. Gli ex proprietari del caricabatterie sono ora le persone di famiglia mature che hanno bisogno di due porte in più. La Charger 2007 è un coraggioso tentativo di riportare il coraggioso, l'indistruttibile, l'insormontabile - la muscle car tutta americana
By:. Sauabh Sharma