Non solo non prende ingegneri semplici e meccanici per fare il lavoro di creazione del miglior tipo di veicoli in tutto. Inoltre non prendere nessuno per progettare il miglior tipo di Ford, Mazda, BMW o Volvo 140 parti del corpo. Anche le cose più semplici che si possono trovare in un veicolo sono progettati e pensati più volte da esperti del settore automobilistico e fanno davvero un ottimo lavoro a questo. Attualmente, NAVTEQ è fuori da tenere e sponsorizzare una tavola rotonda al fine di aiutare le persone nel settore automobilistico ottenere più idee attraverso i mezzi più naturali - brain-storming. NAVTEQ è attualmente il principale fornitore di dati cartografici digitali di tutto il mondo automobilistico. Questi dati cartografici digitali utilizzabili per la navigazione del veicolo. L'organizzazione sarebbe Trooping con la ricerca del BMW Group e la tecnologia, Ygomi, così come il sensore Automotive IBEO. Secondo NAVTEQ, sarebbero sponsorizzando una cosa del genere in cui essi potrebbero effettivamente concentrarsi e approfondire facendo miglioramenti nelle mappe digitali. Inoltre, sarebbero alla ricerca nella creazione e miglioramenti alle applicazioni che fanno uso di ADAS, come il cruise control adattivo, il controllo adattativo della luce anteriore, avvertenze per la corsia e la strada partenze, controllo trasmissione intelligente, e per evitare collisioni. Tali applicazioni in realtà hanno la capacità di rafforzare e migliorare la capacità di qualsiasi guidatore di reagire ai vari ambienti della strada. Oltre a questi, altre attrezzature e le caratteristiche che i veicoli come le mappe dei veicoli digitali, sensori di bordo, radar, light detection and ranging o LIDAR, e telecamere a bordo può anche essere migliorata con un grande aiuto da una tale sessione di brain storming sponsorizzato da NAVTEQ disponibile . Bob Denaro, l'attuale vice presidente dello sviluppo ADAS 'solo per NAVTEQ, condivisione ", gli esperti del settore prevedono che ADAS avranno un enorme impatto sulla sicurezza automobilistica e comfort del conducente nei prossimi tre-cinque anni. Mappe digitali di alta qualità come quelli prodotti da NAVTEQ faranno questi sistemi ancora più efficace e colmare il divario tra un sistema automatizzato di sterile e di ciò che un buon pilota può vedere per se stesso circa la strada e l'ambiente che circonda il suo veicolo, la chiave per il conducente accettazione . ed in ultima analisi, la domanda di ADAS "
By: Kenneth McKinley