Formula Uno ha subito importanti cambiamenti nel corso degli anni, come si dice che la competizione sia stata spostata driver di forma e squadre per le gomme. Le regole negli ultimi anni hanno cercato di impostare indietro questo tipo di guerra pneumatico che è iniziato e tutto torna alla abilità di guida dei piloti e del loro predominio teams.The di Michael Schumacher e la Ferrari nei primi anni del 2000, ha fatto le figure dei telespettatori goccia, come i tifosi non avevano alcun interesse è più in gara. Questo è stato un momento difficile per la Formula Uno! Altro fatto è che le regole dovevano essere impostato in modo da contrastare la spirale dei costi che hanno interessato le squadre più piccole. Lo sport doveva rimanere il più sicuro possibile. L'unica opzione FIA aveva era di rendere tali norme di lavoro e ora ha istituito una serie di modifiche alle regole, tra cui nuove restrizioni pneumatici, motori multi-razza, e le riduzioni sui forza verso il basso. Quello che volevano affermare è che la sicurezza deve essere costi di cui sopra e tutto il resto coinvolto in una Formula Uno race.Recently, la FIA ha cercato di cambiare queste regole anche di più. Ecco perché, nel 2005, il mondo delle corse ha ottenuto la proposta di potenziare il sorpasso ha vinto il supporto delle squadre concordando sul nuovo concetto di ala posteriore che eliminerebbe l'attuale ala posteriore singolo e sostituirla con due ali di scatola, uno dietro ogni ruota posteriore. Questa regola comincerà ad applicare nel 2007, insieme con l'introduzione di unità elettroniche standardizzate e pneumatici. Bernie Ecclestone, il presidente FOM, ha iniziato l'organizzazione di una serie di Grand Prix in nuovi paesi e continua a discutere di nuove razze future lì. Quindi, questo sport ha iniziato un rapido sviluppo in alcune nuove aree del mondo, che è una buona cosa per entrambi gli osservatori e drivers.The stagione 2005 ha portato alcune cose nuove per gli occhi degli osservatori di gara, quindi i dati di ascolto hanno iniziato a risalire. Una volta che il dominio della Ferrari si era conclusa nel 2005, Renault e McLaren-Mercedes divennero le prime due squadre in Formula 1. Fernando Alonso è diventato anche il nuovo Campione del Mondo. L'unica cosa che possiamo fare è aspettare e vedere quello che la stagione 2008 porterà, come ci sono 22 squadre che hanno presentato domanda per i punti finali di squadra 12 ° disponibili e che l'interesse degli spettatori è anche tornato in vita!
By : Dalvin Rumsey