Un fatto rivivere Mercedes-Benz concentrandosi su prezzo e qualità è determinata a tornare sul palco centrale del settore auto insieme ad altri colossi auto. Il marchio tedesco, che è ora di proprietà di DaimlerChrysler, sta prendendo il suo tempo per recuperare le sue perdite. Ora, gli ufficiali della casa automobilistica possono respirare tranquillamente a differenza di questi ultimi mesi, perché utile operativo Chrysler è salito del 127 per cento, pari a $ 1,2 miliardi. Le vendite sono aumentate del 9,3 per cento e gli analisti nel mondo automobilistico sono positivi che le cifre che si attacchi. "La spirale discendente ha cambiato direzione", afferma Dieter Zetsche, DaimlerChrysler AG chairman.The prestigioso marchio sta finalmente emergendo dal tratto debilitante nella sua storia 127 anni. Il suo crollo di 3 anni ha lasciato la sua reputazione per l'ingegneria e la qualità quasi picchiato. Il calo è stato così ripida che la casa automobilistica non è stato in grado di salire quasi subito. Il percorso accidentato che porta ad un notevole calo iniziato nel 2003, quando Mercedes atterrato vicino al fondo del sondaggio qualità di JD Power, che viene effettuata ogni anno. Gli anni successivi Mercedes condotto diversi richiami. Questi eventi ammaccatura ulteriormente la reputazione della casa automobilistica. "Mercedes è sempre spremuto da ogni parte dalle vetture di altissima qualità prodotte a metà prezzo", dice Jay Baron, responsabile della produzione presso il Center for Automotive Research di Ann Arbor, Mich.When Zetsche ha assunto DaimlerChrysler 14 mesi fa, il potere piano è stato fatto. Di conseguenza, circa 9.300 posti di lavoro sono stati tagliati e Mercedes offerto lavoratori buyout. Inoltre, la casa automobilistica ha intrattenuto una significativa ristrutturazione e l'organizzazione di piano che si concentra su parti di prestazioni Mercedes-Benz tra cui telaio, motori e sistemi elettronici. Mercedes punta a tagliare 226 porta maniglia varianti a 71, 99 sistemi di raffreddamento a 25, e 171 progetti di antenne a 53, e di più. Inoltre, alcuni pezzi di ricambio Mercedes-Benz sarà condiviso da diversi modelli in modo che la produzione e il montaggio si muoveranno senza intoppi. "Ma Mercedes ha ancora molta strada da fare. Suoi costi per ogni veicolo sono tanto quanto 3.800 dollari superiore a quello per BMW comparabili, "dice Ferdinando Dudenhöffer, direttore del Centro tedesco per la ricerca automobilistica dell'Università di Gelsenkirchen. Ricambi BMW sono ora godendo la sua reputazione nel mercato automobilistico. La sua posizione può essere una minaccia seria per Mercedes.Given che i problemi di elettronica è diventato forte, nel 2002, il numero di difetti è precipitata del 72%, a circa uno per ogni macchina. E costi di garanzia sono dietro del 25% quest'anno. "Si tratta di fare le cose giuste 1 milione di volte", dice Mercedes Chief Operating Officer Rainer Schmückle
By:. Jenny McLane