Ogni commerciale auto si dice che la loro auto ha un rating di sicurezza a cinque stelle?. Questo punteggio significa veramente qualcosa? Quali sono i test vengono eseguiti e che fa la misura? Il OrganizationsIn gli Stati Uniti, ci sono due organizzazioni che le auto punteggio su valutazioni di sicurezza, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e l'Istituto di assicurazione per Highway Safety (IIHS). L'NHTSA è gestito dal Dipartimento dei Trasporti ed è talvolta chiamato il New Car Assessment Program (NCAP) o il governo a cinque stelle rating.Frontal Collision RatingsThe NHTSA ottiene i dati eseguendo un auto direttamente in un muro a 35 mph. L'IIHS fa un test diverso, dove l'impatto è compensato, e non direttamente nel mezzo. Il test IIHS fa un lavoro migliore di mimare gli incidenti della vita reale. Mentre la maggior parte delle automobili fanno bene in direttamente collisioni frontali, la maggior parte delle collisioni reali sono compensati. I punteggi NHTSA con cinque stelle. Cinque stelle significa che non vi è il dieci per cento o meno possibilità di lesioni. Infortunio è definito come qualcosa di pericolo di vita o per i quali è necessario un ricovero immediato. Quattro stelle è tra le undici e venti per cento di probabilità di lesioni. Tre stelle è tra i ventuno ei trentacinque per cento chance.The IIHS punteggio non è in un formato a cinque stelle. Essi votarla un veicolo come buono, accettabile, marginale o Poor.The NHTSA e IIHS i punteggi dovrebbero essere guardati in combinazione tra loro. Ricordate, entrambi questi punteggi solo tasso di ciò che sarebbe accaduto se si scontrano con un altro veicolo della stessa dimensione come la tua. Tuttavia, molti incidenti coinvolgono un solo veicolo, in modo da questi test sono useful.Side-Impact RatingsAgain, la NHTSA e IIHS utilizza diversi test di urto laterale. Il NTSA blocca un fascio gigante nel fianco di una macchina e misura la scossa su due manichini maschi di dimensioni. Hanno poi fanno una Categoria in base al rischio di lesioni al torace per i manichini. Cinque stelle significa possibilità meno del 5% di lesioni, quattro stelle è 6% -10%, e 3 stelle è 11% -20%. Essi non gage il danno alla testa in questa Categoria, ma se pensano che sia troppo pericoloso, si aggiungerà una nota di sicurezza per i loro IIHS report.The utilizza manichini che rappresentano gli adolescenti o le donne di bassa statura. Questo aiuta a valutare la sicurezza di altre persone oltre uomini in macchina. Usano anche un raggio più ampio. Segnano i loro rating basato su lesioni alla testa, collo, torace, addome, pelvi, e femore. Questo è senza dubbio un test più completo rispetto della NHTSA test.Rollover RatingsThe NHTSA è l'unica azienda che fa valutazioni rollover. I rollover sono spesso il tipo più mortale di incidente. L'NHTSA misura la probabilità di un auto a rotazione senza catalizzatore esterno, e la probabilità che ciò accada per una ragione (che colpisce un fosso poco profondo, colpendo il marciapiede, andando sulla spalla). 95% di rollover sono "scattato", e avere qualche elemento esterno. I recenti test NHTSA ha dimostrato quello che sappiamo di SUV che sono molto più probabilità di ribaltamento di berline o altro cars.Low-Impact Paraurti TestThe IIHS effettua un test di paraurti a basso impatto per vedere quanto le riparazioni ti costerebbe se si colpisce delicatamente qualcosa per caso . Hanno Vota le auto di conseguenza. Anche se questo non è necessariamente un rating di sicurezza, vi dirà che cosa ci si può aspettare per eventuali riparazioni per la vostra auto ed è qualcosa da tenere a mente mentre l'acquisto di un car.When si shopConsidering le valutazioni di sicurezza delle auto è importante. Ma è anche importante sapere come queste valutazioni sono misurati in modo da poter prendere la decisione più informata sul suo acquisto. Forse si desidera la vostra auto per essere cool, o per essere funzionale, ma la maggior parte di tutto quello che vuoi che sia sicuro
By:. Andrew Dillan