Il mondo sta cambiando e in modo da essere in grado di tenere il passo con questi cambiamenti, i funzionari che non hanno voce in capitolo su particolari questioni stanno facendo in modo che essi avrebbero fatto tutto il possibile . Una delle cose che stiamo vivendo nel nostro mondo è l'elevata quantità di inquinamento che sembra essere inarrestabile. Tuttavia, l'inquinamento e il fumo possono non essere del tutto eliminati, ma la gente nel mondo automobilistico stanno facendo in modo che essi sarebbero in grado di almeno ridurre la quantità di emissioni che le automobili creano. Lungo questa linea, il Parlamento europeo vuole anche fare la sua parte nel mantenere l'ambiente il più pulito possibile. Naturalmente, ci sono certe cose che una tale forma di governo potrebbe fare. Come forse chiedere ai produttori di ricambi auto di Ford o forse anche Saturno parti di prestazioni per ridurre effettivamente le emissioni e diminuire la quantità di rifiuti che le fabbriche o le strutture stanno inviando per l'ambiente. E su un punto, il Parlamento oggi ha deciso di cambiare e rivedere i propri standard di emissione. In questo momento, hanno già inviato le informazioni sul nuovo standard di emissione Euro 6 Euro 5 ed. Secondo anche se per gli automobilisti e anche per le case automobilistiche, il più nuovo set di standard di emissione, sono effettivamente diventare molto impegnativo. Vedete, il Parlamento europeo ha già fissato che le nuove norme sarebbe avere regole sui valori limite per elementi come l'ossido di azoto, nonché il materiale particolato. Questi possono essere trovati su entrambe le proposte di Euro 5 ed Euro 6. I nuovi standard di emissione sono già stati affermati da parte del governo di un paio di giorni prima. Ivan Hodac spiega, "L'industria automobilistica europea farà tutto il possibile per raggiungere gli obiettivi estremamente ambiziosi entro il periodo di tempo impostato. Ciò che ci interessa, è che i valori limite proposti non saranno solo estremamente difficile da incontrare, ma avrà un effetto controproducente significativo sulla riduzione delle emissioni di CO2 prodotte dalle autovetture. Essi inoltre presentano un grave rischio per il mercato delle piccole auto diesel "Hodac è il segretario generale per la European Automobile Manufacturers Association, ovvero l'ACEA
By:.. Joe Ratzkin