Mazda Motor Corporation ha annunciato che tutti i veicoli USA-Canada e rilegati in Mazda dal Cougar Ace, un auto-portante che quasi si capovolse al largo delle isole Aleutine, a fine luglio, sarebbero rottamati. "Dopo test approfonditi dai tecnici del nostro nordamericano e giapponese centri di R & D, abbiamo deciso il corso d'azione più appropriata - con i nostri clienti più importanti in mente - non era quello di vendere qualsiasi dei 4.703 Mazdas a bordo della nave", ha dichiarato Jim O'Sullivan , presidente e CEO di Mazda North American Operations, con sede a Irvine, in California. Cougar Ace stava trasportando 4.703 Mazda, la metà delle quali è la Mazda 3 e circa un quarto è Mazda CX-7. Mazda 3 e CX-7 sono due veicoli più preziosi della casa automobilistica. Mazda 3 parti di auto così come quelle di CX-7 sono esattamente progettati per soddisfare le caratteristiche di qualità e sicurezza dei veicoli. Cougar Ace nave sedeva quotazione al massimo di 60 gradi per quasi un mese, dopo un incidente in mare, prima che potesse essere rimorchiata fino al porto di Portland, Oregon, per le riparazioni e per avere il suo carico off-caricato. O'Sullivan ha aggiunto che, anche se alcuni dei Mazdas a bordo della nave hanno mostrato poco o nessun danno visibile vi è ancora il rischio di problemi futuri. Questo è il vero motivo per cui la casa automobilistica ha deciso di non vendere qualsiasi veicolo a bordo Cougar Ace. Ha continuato, "Abbiamo sempre messo il cliente al primo. Questo ha spinto la nostra decisione di accantonare ogni uno dei Mazdas coinvolte in questo incidente. "Disse decisione di tutti i veicoli a bordo della Cougar Ace e di divulgare i loro numeri di identificazione del veicolo (VIN) è stato applaudito dalla National Automobile Dealers Association (NADA). I numeri di telaio sono visualizzate sul sito web del cliente Mazda. "Anche se piccolo danno visibile esisteva su alcuni dei veicoli, Mazda ha messo il primo cliente e ha preso la decisione giusta per rottamare il 100 per cento dei veicoli a causa di potenziali problemi di sicurezza." ha detto David Regan, VP di affari legislativi con NADA. "Questo è il chiaro esempio di buona cittadinanza aziendale". Regan ha aggiunto, "Mazda è stato un ardente sostenitore di garantire che le imprese di assicurazione divulgare i numeri di telaio in modo che i consumatori e commercianti hanno le informazioni di cui hanno bisogno per prendere una decisione sul valore e la sicurezza dei veicoli. By divulgare pubblicamente i numeri di telaio dei veicoli discutibili e scegliendo di rottamare tutti insieme, mostrano quanto siano impegnate per la salute e il benessere dei loro clienti "
By:. Kimberly Meyer