I proprietari di auto sono noti per la fedeltà alla marca, che, quando il concetto rivoluzionario dietro auto ibride iniziato ad abbracciare i titoli del settore automobilistico, non molti proprietari di auto erano tutti troppo disposti a passare alla nuova tecnologia. Nonostante i pregi riconosciuti di questi veicoli a due motori in questo periodo i prezzi del carburante a spirale, i consumatori non sono solo pronti a hightail le loro vetture diesel a lungo di fiducia. Non fino a quando la loro casa automobilistica preferita rotola fuori la sua versione del tendone ibrida cars.HEV, come questa coltura di veicoli a doppia alimentazione sono noti, dispone di motori a combustione ed elettrico separato. In linea di principio, motori HEV permettono alla vettura di funzionare alternativamente uno dei due motori disponibili, conseguente al consumo di carburante economizzato. L'avvento dei motori elettrici in HEV ha notevolmente ridotto le emissioni di scarico tossici. Il conducente può anche scegliere di eseguire l'auto ibrida sia sulla combustione e motori elettrici e farsi più la potenza del motore e l'accelerazione più veloce di uno dei due motori separati in grado di fornire anni alone.After sul gasdotto, casa automobilistica tedesca Volkswagen è stato segnalato per essere pronti a commercializzare prima auto ibrida della società, la Volkswagen Jetta. Funzionari Volkswagen sono mamma su le specifiche del motore ibrido della Jetta, ma osservatori del settore sono alla ricerca di un motore alimentato a idrogeno come il complemento ideale per il motore Jetta truccata. E 'stato anche riferito che la prossima generazione della Golf verrà fuori dello stabilimento Volkswagen armato di un motore ibrido e altre nuove parti di dichiarare-of-the-art Volkswagen. Teso ad ottenere un tasso di rendimento di circa il 20%, la casa automobilistica tedesca è guardando un reattore di idrogeno a bordo per il suo ibrido vehicles.Touted come 21 ° secolo di Volkswagen "Pocket Rocket", la Jetta viene posizionato a piazzarsi meglio rispetto alla Volkswagen GTI. Si tratta di una prodezza molti considerano essere il pensiero solo desiderio, soprattutto in vista della già potente specifiche della GTI, comprensivi di un turbo motore 2.0 litri che pompa fuori 200 cavalli e 207 lb /ft di coppia a bassissima 1.800 giri, più si arriva a sei inoltrare ingranaggi invece dei soliti cinque. Ma, naturalmente, la tecnologia ibrida è il side.Like auto più ibride della Jetta, la Volkswagen Jetta promette un uso parsimonioso del carburante. Si vanta di una capacità di accendere i motori su un massimo di 60 miglia per gallone nella guida in città, mentre un tipico SUV potrebbe viaggiare 15-20 miglia per gallone. Questo è in realtà tre volte meno gas per la stessa distanza. Inoltre, la sua marca di due motori in grado di ridurre lo smog del 90 per cento, e usa molto meno benzina di quanto cars.With convenzionale ridotta emissione di gas di scarico, la formazione di contropressione potenza-mulcting può essere minimizzato. Questo si tradurrà in meno sforzo sul sistema di scarico del veicolo, il che significa una performance flat-out fuori dal veicolo. Il sistema di sospensione, inoltre, è che l'originale Volkswagen Jetta, quindi aspettatevi la stessa vettura superiore handling.Pushing la busta della tecnologia dell'auto elettrica, la Jetta sportive batterie per auto ibride Volkswagen che può ricaricare mentre si guida, quindi non c'è alcuna necessità di collegare ogni 50 a 100 miglia come la maggior parte delle auto elettriche necessitano. Inoltre, la maggior parte delle auto elettriche non possono andare più veloce di 50 a 60 miglia all'ora, mentre gli ibridi possono, soprattutto quando sia l'elettrico e motore a combustione vengono sfruttate per accendere la macchina. Con questo tasso di consumo di combustibile economizzato, la Volkswagen Jetta ibrida offre risparmi sui dollari a benzina
By:. Mavis Mira