Sappiamo quanto si vuole fare un passo indietro, uno sguardo fiero al proprio veicolo ed essere in grado di dire: "Tutti i sistemi vanno, prepariamoci a ruuuuummbbblleee!" Ma tenere i vostri cavalli ... Prima di arrivare a quel tempo felice di "rombo", assicuratevi che la vostra lista di controllo mentale, dice la stessa cosa. Certo, si desidera che il camion di misurare fino alle vostre altissimi standard. Guida senza strappi e intoppi inutili sembra abbastanza facile quando ci si pensa, ma la parte difficile sta andando oltre ogni parte, ogni dettaglio del vostro camion per assicurarsi che tutto sia pronto e funzionante. Hai bisogno di spendere grandi chiazze di tempo di appianare ogni ruga e guardando ogni angolo. Ma non importa quanto sei grande a armeggiare con il vostro veicolo, ci sono solo alcuni luoghi fuori dalla portata e sarà necessario, assolutamente bisogno di più di vostra chiave fidato. Ci sono un sacco di camion in tutte le forme, dimensioni e colori che popolano l'industria automobilistica e uno dei camion più popolari in giro sono serie Triton di Ford. Ci sono fondamentalmente tre modelli della Triton: il Triton 4.6, 5.4 e 6.8 Triton Triton V10 Il modello Triton più piccolo era il 4.6 L (4605 cc/281 in ³) V8, che è stato modellato dopo il 90 ° Ford progettazione del motore modulare. Motore 4.6 's è disponibile in due scelte: o in ghisa o un blocco di alluminio. Entrambi i tipi utilizzare teste in alluminio. Tutte le unità di 4.6 L Tritoni sono uno di due tipi: a 2 valvole SOHC o, con il rilascio della Ford Explorer del 2006, 3 valvole SOHC designs.The 5.4 Triton è un altro modello anche sulla base della Ford progettazione del motore modulare. Stesse foro come il 4.6 ma ictus è stato allungato a 4,17 pollici Ci sono due versioni del 5.4 L Triton: il Soch 2 valvole e il SOCH 3 valvole con VCT. La versione a 2 valvole è stato il più utilizzato in Ford veicoli entro il 2004. Utilizza un Monoblocco in ghisa e alluminio SOHC teste cilindri a 2 valvole. Ha diverse porte per iniezione, bilancieri a rulli albero motore forgiato, bacchette di metallo in polvere a frattura in acciaio di collegamento e assemblati rinforzata manifold.And assunzione di plastica, nel 2005, la versione tri-valvola del Tritone, che era il 6.8 L V10 è stato introdotto e costruita accanto al motore a due valvole. Ha una potenza di 362 CV (266 kW) e 457 ft • lbf (620 N • m) e un 2005-2006 Ford F-Series Super Duty application.And ma anche con il miglior modello di camion, ci sono solo alcune cose che magia meccanica non può prendersi cura del particolare con i frenetici, i tempi moderni. La maggior parte della tecnologia veicolare di oggi sono determinati da "Sì, avete indovinato giusto, i" calcolatori. E ciò che la vostra volontà e la vostra chiave non potevano affrontare, un programmatore elettronico si prenderà cura di. Gadget come il Triton F150 Programmatore accederanno coloro impossibile raggiungere le parti del tuo camion e li sintonizzare per voi. I cambiamenti si possono fare sono istantanei, proprio come un vero mago
By:. George Javier