General Motors in precedenza assegnato contratti per due fornitori di progettare e testare le batterie agli ioni di litio da utilizzare nei prossimi Saturn Vue Green Line Plug-in Hybrid SUV. Il primo contratto è stato assegnato al Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions LLC, una joint venture tra il Tier 1 fornitore automobilistico Johnson Controls e Saft. L'altro accordo è stato assegnato a Cobasys, con sede a Orion, nel Michigan, una joint venture tra Chevron Technology Ventures e dispositivi di conversione dell'energia. Il primo farà coppia con A123Systems, una società privata con sede a Watertown, nel Massachusetts, a sviluppare la sua tecnologia delle batterie agli ioni di litio. Secondo Denise Gray di GM nuovo direttore dei sistemi di stoccaggio dell'energia ibridi, le aziende saranno chiamati a dimostrare il costo durata, affidabilità e potenzialità in volumi di massa della loro tecnologia. "Grazie a rapporti critici con il governo degli Stati Uniti, la ricerca in collaborazione con Ford e DaimlerChrysler sensi dello United States Advanced Battery Consortium (USABC), notevoli progressi sono stati fatti nella ricerca della batteria", ha detto Gray. "Ma è ancora necessario un sacco di test e sviluppo. Insieme con i nostri fornitori, abbiamo intenzione di affrontare le questioni relative alla gestione termica, capacità di archiviazione, tempi di ricarica, l'autonomia e la riduzione dei costi di guida." Le batterie, che sono i frutti di i due accordi, saranno valutate nel prototipo Saturn Vue Green Line ibridi plug-in la fine di quest'anno. Tali batterie saranno integrati per auto parti del corpo Saturn Vue Green Ibrido per migliorare la sua efficienza. Se le batterie sono entrambi litio-ione, le loro composizioni chimiche potranno variare significativamente. Inoltre, i fornitori sono inoltre tenuti a utilizzare metodologie diverse nella formulazione e l'assemblaggio del packs.GM batteria è determinata a mantenere il suo titolo come il più grande fabbricante automobilistico in tutto il mondo. Per difendere il titolo ulteriore, sarà cercare attivamente di ulteriori partner che allevierà la sua posizione. Prendendo la tecnologia agli ioni di litio per la produzione è uno degli sforzi significativi che GM si sta concentrando su. "Questi due accordi non sono affatto le uniche strade che stiamo perseguendo", ha detto Gray. "Siamo pienamente impegnati a forgiare le partnership necessarie a produrre soluzioni di batteria in grado di soddisfare gli obiettivi del programma aggressivo di veicoli." In passato, GM ha annunciato l'intenzione di produrre un Saturn Vue Green Line ibrida plug-in, che si prevede di raddoppiare il efficienza del carburante di un veicolo utilitario sportivo messo a disposizione del mercato automobilistico. Attualmente, la casa automobilistica sta sviluppando un sistema ibrido 2-mode con DaimlerChrysler e BMW Group. Detto sistema sarà utilizzato in-anteriori applicazioni trazione posteriore e quattro ruote in un portafoglio di modelli di camion e auto. E si appresta a fare il suo debutto alla fine di quest'anno nel Chevrolet Tahoe /GMC Yukon Hybrid SUVs.GM, fondata nel 1908, impiega circa 326.999 persone in tutto il mondo. Con sede centrale presso il Renaissance Center di Detroit, Michigan, Stati Uniti d'America, GM produce automobili e camion in 33 paesi. Marche GM includono Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall. Secondo GM, si terrà su e lottare per il suo titolo come il più grande fabbricante automobilistico in tutto il mondo. Quindi, appassionati e critici del settore auto si aspettano una gara piuttosto stretto tra GM e il suo più vicino rivale - Toyota
By:. Correy Putton