Volvo è sempre stata conosciuta per essere la casa automobilistica produce le automobili più sicure al mondo. Il motto della casa automobilistica, "Volvo for life" è attribuito a l'affidabilità e la sicurezza delle loro vetture. Simbolo di società di Volvo, (che potrebbe rappresentare il simbolo maschile, il simbolo di Marte o il metallo legato al pianeta Marte, il ferro, infatti, lo stesso simbolo) si riferisce in realtà al minerale di ferro, e si distingue per Grazie "Rolling Forza." a Wikipedia, ecco un elenco cronologico degli elementi di sicurezza Volvo ha realizzato e continua a realizzare nel corso degli anni nelle loro auto: • 1944 Gabbia di sicurezza • 1944 parabrezza laminato • 1959 cinture di sicurezza a tre punti nella parte anteriore • 1960 cruscotto imbottito • 1964 Prototipo del primo rivolto posteriore seggiolino • 1968 Poggiatesta nella parte anteriore • 1969 a tre punti, cinture di sicurezza automatiche a nella parte anteriore • 1970 Fondazione della Accident Research Team Volvo 1972 • cinture di sicurezza a tre punti nella parte posteriore • 1972-fronte posteriore seggiolino per bambini e serrature a prova di bambino nella parte posteriore • 1973 piantone dello sterzo collassabile • 1974 Energy-assorbenti paraurti • 1974 Serbatoio carburante si trova davanti all'asse posteriore • 1978 Bambino seggiolino rialzato • 1982 Protezione antiscivolamento nella parte anteriore e posteriore sedili • 1982 specchietti retrovisori grandangolari • 1984 Sistema antibloccaggio • 1986 luce di freno di alto livello • 1986 cintura di sicurezza a tre punti del sedile posteriore centrale • 1987 Airbag conducente • 1990 integrata seggiolino bambino • 1991 SIPS (Side-Impact Protection System) • 1991 Regolazione automatica altezza delle cinture di sicurezza anteriori • 1993 a tre punti, cinture di sicurezza automatiche a standard, in tutti i sedili • 1994 airbag laterali • 1997 Rollover Protection System (modelli convertibili) • 1998 WHIPS (Whiplash Protection System) " adagia "il seggio impatto per proteggere la colonna vertebrale e del collo • 1998 Inflatable Curtain • 2000 Volvo Cars Safety Centre di Göteborg 2000 • Sistema di fissaggio ISOFIX per tutti i seggiolini per bambini • 2000 airbag inflazione a doppio stadio • 2001 Volvo Safety Concept Car • 2002 rollover estesa Sistema di protezione • 2002 Sviluppo del virtuale incinta Manichino per crash test • 2002 Roll Stability Control • 2003 IDIS (Intelligent Driver Information System) ritarda i messaggi critici e non o avvisi • 2003 cinghia promemoria • 2003 la struttura posteriore del sedile Nuova, brevettato, front-end riduce forze di collisione • 2003 Traffic Accident Research Team di Volvo a Bangkok • 2003 Quattro diversi gradi di acciaio ad alta resistenza utilizzati nella costruzione del corpo del modello S40 • 2003 Rinforzato & dimentionalized montanti B ridurre l'impatto laterale da veicoli di grandi dimensioni come SUV • 2004 Water Glass Repellent • 2005 Door Mounted Inflatable Curtain (modello convertibile - C70) • 2006 BLIS (Sistema informativo Blindspot) avverte di altri veicoli in punto cieco della vettura • 2006 CWBS (Collision Warning con Brake Support) preempts una possibile collisione, avverte il conducente e innesca le Freni • 2006 ACC (Adaptive Cruise Control) mantiene una distanza impostata dalla macchina di fronte • 2006 PAC (Park Assist Camera) Essendo il più importante in sicurezza automobilistica, cosa Volvo venire accanto a rendere la nostra esperienza di guida senza problemi? Quali novità possiamo aspettarci da loro parti di Volvo di qualità? Forse un nuovo sistema anti-colpo di frusta nel sistema di sedili loro auto ', molto simile a quella di Johnson Controls? Ai 2007 North American International Auto Show tenutosi recentemente a Detroit, Johnson Controls, un fornitore di Detroit-based ha introdotto il suo "retro-platino soluzione impatto "- un sistema di sedute ad alta tecnologia che mira ad aiutare le lesioni da colpo di frusta legati taglio. Un nuovo requisito statunitense è impostato per entrare in vigore il 2008 inasprimento norme anti-colpo di frusta 1 settembre. Secondo l'Istituto di assicurazione della Sicurezza Stradale, tensioni al collo e distorsioni sono le più gravi lesioni riportate nel 30-40 per cento dei crediti di assicurazione auto. Tali lesioni riferito costano almeno 7 miliardi di dollari all'anno negli Stati Uniti | By:. Correy Putton