La parola "boxy" è un grande no-no a Simon Lamarre, un designer top a AB Volvo. Quando Volvo è menzionato quello che viene in mente è la sua immagine "squadrata". Mezzi Boxy pianura e noioso e questi aggettivi sono odiati dal progettista. Ci sono numerosi sforzi da parte della casa automobilistica per cancellare lo stigma boxy attaccata alle sue linee di prodotto. Questi sforzi sono fatti più forti dal 38-year-old Quebecker, che ha inciampato in stile auto dopo aver seguito la sua ragazza a sua nativa Svezia. Lui è l'ultimo crociato nella campagna della casa automobilistica di bandire la reputazione di Volvo per i veicoli robusti ma noioso-looking. La formula segreta è quella di utilizzare uno stile all'avanguardia, una migliore ergonomia, parti OEM affidabili e ideali di ricambi non originali Volvo. Unendo insieme sarebbe sicuramente creare un favoloso lineup. "L'immagine del boxy Volvo scomparso circa 10 anni fa, e ancora quattro su cinque persone per strada ancora dire che fa grandi automobili, boxy", ha detto un frustrato signor Lamarre, un laureato della scuola di progettazione ambientale all'Università del Québec a Montréal di che è cresciuto nel sobborgo di camera da letto di Ste-Thérèse, ma trasferito in Svezia 17 anni ago.Lamarre parla correntemente svedese. Attualmente è stare con la sua famiglia vicino a Goteborg, sulla costa occidentale della Svezia. In precedenza, è stato notato in auto show di Montreal per la presentazione del primo modello compatto di Volvo - Volvo C30.The Volvo C30, la versione berlina della Volvo S40, V50 e C70 gamma di veicoli di lusso, è una tre porte, quattro posti auto alimentata da motori I4 e I5. Esso utilizza la stessa piattaforma Ford C1 e lamiera del cruscotto e parabrezza, come quella dei suoi fratelli. La vettura è stata introdotta negli Stati Uniti come un modello del 2008 con il T5 della versione singola. La Volvo C30 offre una vasta gamma di motori. Motori a benzina offerti dal modello sono il 100 CV 1,6 litro I4, un 170 CV 2,4 litro inline-5, e un 220 CV turbocompresso 2,5 litro inline-5. Offerte di motori diesel sono il 109 CV 1,6 litro inline-4, e un 180 cavalli 2,4 litro inline-5. Il sistema audio potenziato presenti in macchina include una digitale da 5 × 130 watt ICE Amplificatore da Alpine con Dolby Pro Logic II Surround e 10 altoparlanti dal danese Dynaudio. Caratteristiche suddette sono principalmente finalizzate a catturare che desideri di connessione drivers.In giovane generazione con caratteristiche di sicurezza della vettura, la casa automobilistica equipaggiati con il Blind Spot Information System (BLIS), il secondo è usato per individuare e superare i "punti ciechi" o "zone morte" in vista del conducente verso la parte posteriore. Intelligent Driver Information System di Volvo (IDIS) è integrato anche per l'auto. Detto sistema è responsabile per il monitoraggio continuo del sistema preventivo della vettura. La vettura dispone anche di controllo della trazione, airbag, programma elettronico di stabilità, sistema di frenatura antibloccaggio a quattro ruote e le cinture di sicurezza con pretensioners.The Volvo C30 è l'offerta della casa automobilistica per vincere la preferenza della generazione Y. La berlina sportiva è stato progettato appositamente per il 25 - a 35-anno-vecchio set di singoli urbano, una partenza per il solito mercato di Volvo. Lamarre detto Volvo sta scommettendo grande la Volvo C30 di rinfrescare la propria immagine e attirare gli acquirenti di Volvo per la prima volta. "Ci siamo resi conto che dovevamo fare qualcosa di nuovo, di nuovo [dopo l'introduzione del successo XC90 vettura sport-utility nel 2003]", ha detto Lamarre.To riempire il pezzo mancante nel portafoglio di successo della casa automobilistica, la seconda è "prendere un grande passo fuori la sua zona di comfort ", ha aggiunto Lamarre, che ha progettato l'esterno della Volvo C30 con la sua idiosincratica portellone tutto vetro e che ha descritto il suo approccio, come l'apertura di fama svedese" progettazione forma-segue-funzione "di influences.Experts a livello mondiale nel settore auto sono impressionati dal fascino e bravura di la Volvo C30. Giacomo Sanfilippo, executive vice-president e analista senior con auto consulente AMCI nel Michigan, ha detto, "Questo è certo della migliore architettura di piccole auto al mondo in questo momento. Hanno inchiodato. Se ne sono andati da sotto lo schermo radar a occhio di bue. " Tuttavia, ci sono anche quelli che sono scettici circa l'auto. Rebecca Lindland, analista di Global Insight a Lexington, Massachusetts, ha detto, "Questo segmento è molto difficile fare soldi in Si deve essere sia un prezzo competitivo, ma anche avere un sacco di contenuti, mettendo sotto pressione i margini." Ha aggiunto: "Il problema n ° 1 con questa strategia è che deve essere una esperienza di proprietà assolutamente impeccabile. Questo è il rischio che si corre con questa strategia di cercare di conquistare un giovanissimo consumatore". Lamarre ha detto l'obiettivo di vendita per la Volvo C30 è di 65.000 unità nel suo primo anno completo. La casa automobilistica spera anche che le vendite totali della vettura saltava a 600.000 entro il 2009 da circa 400.000 a present.Volvo non è stato un creatore di soldi per Ford ultimamente e quindi è consegnare la Volvo C30 con grandi speranze. E 'programmato per colpire le strade del Canada nel mese di aprile con un prezzo base di 27.495 $. Esso sarà in competizione contro l'Audi A3, BMW Mini Cooper, Mazda3 e Volkswagen GTI
By:. Glady Reign