Volvo sta impostando la riflettori pronta e rotolando sul tappeto rosso accoglie i nuovi vagoni e crossover nel suo stabile. La nuova XC60 è previsto l'arrivo nel 2009 e da quel momento, la casa automobilistica si aspetta di avere un totale di 5 carri e crossover nel suo lineup. Ma Volvo non sarà fermarsi in quanto intende fare automobilistica ulteriormente expansions.The sta prendendo in considerazione l'idea di movimento, sia di lusso e downmarket dalla scaletta esistente del V50, V70, XC70, XC90 e XC60. Questa informazione è stata rivelata da top manager di Volvo al recentemente tenuto North American International Auto Show. Secondo Steven Armstrong, Volvo Car Corp. COO, "Volvo è ben noto per la sua versatilità. Stavamo producendo crossover prima che il termine è stato ancora inventato. Ci sono ancora un sacco di opportunità per colmare le lacune con le cose nuove. "Si segnala che Volvo ha creato un concetto di station wagon di lusso che è stato presentato nel 2003 al Salone di Ginevra chiamata Versatility Concept Car. Tale concetto se rende la produzione sarà essere rinominato V90. La casa automobilistica sta anche studiando la prospettiva di produrre crossover di dimensioni più piccole --- molto più piccola della XC60 detto Kessermakers Lex, Volvo Car Senior Vice President di affari di marca e strategia di prodotto. Ha anche aggiunto: "Se dovessimo proseguire ampliare la nostra gamma di modelli, probabilmente sarebbe nella gamma V o XC. "Il concetto XC60 è stata lanciata in occasione del recente 2007 North American International Auto Show. Tale veicolo condividerà la stessa piattaforma tecnologica Ford C1 con la Land Rover Freelander. L' automobilistica ha detto che il veicolo non deve mai essere confusa con la XC50, che era il nome usato per la XC60. L'veicolo trasuda stile nuovo di zecca e direzione di design che rappresenta il futuro Volvo dimensione vehicles.The della XC60 è paragonato a quello della BMW X3 o Acura RDX. Esso possiede anche caratteristiche importanti come il tetto in vetro, una neo stili calandra, nuovo meccanismo di spostamento, portellone posteriore meccanico, un simbolo Volvo molto più grande, e cerchi da 20 pollici. Armstrong ha detto che la XC60 è una scelta logica per le persone che è entrato il marchio Volvo con la C30 berlina o S40 berlina. E per quanto riguarda il V90, Kerssemakers detto che è "in cima alla mia lista dei desideri, ma dobbiamo essere realistici. C'è un limite a quello che una piccola organizzazione può fare. "Anche se Volvo sta progettando di espandere i suoi carri e crossover lineup, ma sottolinea che non si avventurerà nel segmento minivan. Secondo Kerssemakers," La XC90 è la nostra interpretazione a sette posti. Siamo contenti. I nostri clienti sono soddisfatti. ", Ha anche aggiunto che Volvo deve garantire in primo luogo che la sua formazione attuale è redditizio prima di avventurarsi in nuove arene. "Tutte quelle varianti costano un sacco di soldi. Ma è più facile per annullare o ridurre i volumi di un veicolo che avere improvvisamente di giocare catch-up." Volvo ha costruito diversi carri e crossover. E ognuno di loro ha subito ingegneria rigida e meticolosa partendo dal raccordo di grandi parti di automobili fino a piccoli particolari come l'installazione di Volvo cilindro maestro. Volvo assicura che tutto sia perfettamente montato. Breve HistoryVolvo di Volvo è stata costituita da Assar Gabrielsson, un uomo d'affari e Gustaf Larson, un ingegnere nel 1927. Per il suo primo anno di attività è stato in grado di vendere 297 auto --- Tutte modello OV4 che era basato su un design americano. Prime creazioni della casa automobilistica in possesso design conservativo e la tecnologia che ha portato alla sua mancanza di riconoscimento globale. Il basso costo del lavoro in Svezia ha aiutato la casa automobilistica a crescere a poco a poco fino a quando non ha iniziato le auto esportazione all'estero in particolare in America. Volvo in seguito divenne il più grande produttore di auto in Svezia, battendo Saab, che è una filiale there.In GM l'anno 1947, Volvo ha iniziato concentrandosi sul prezzo medio di auto di lusso fino a quando l'arrivo della PV44, che è prima in assoluto piccola vettura della casa automobilistica. Anche se manca nella tecnologia ma l'auto 4 cilindri è stato prezzo aggressivo. Il PV444 è stata anche la prima macchina prodotta da Volvo, che in seguito ha provocato 100.000 vendite in nove anni. La prossima piccola vettura prodotta dalla Volvo è stata nel 1956 e fu chiamato il Rio delle Amazzoni o popolarmente conosciuta come 120 all'estero. Quasi 667.000 unità sono state prodotte nel corso dei suoi 14 anni di esistenza. Volvo ha avviato l'espansione dalla fine degli anni '50 agli anni '60 e come parte della sua espansione ha costruito un impianto più grande a Torslanda per prodotto i suoi necessari 200.000 vetture. Nonostante la pianta più grande la casa automobilistica è rimasta la produzione di prodotti conservatori ma escludendo la macchina P1800 sportiva che è stato prodotto nel 1961. Il P1800 è alimentato da un motore litri 4 cilindri 1.8 ed è stato assemblato nel Regno Unito. E 'stato lo sviluppo di Volvo 144 che ha aiutato la casa automobilistica di stabilire una reputazione per la sicurezza. La 144 è stata dotata di caratteristiche di sicurezza che includono freni a disco, cinture di sicurezza a 3 punti, zone di deformazione anteriori e posteriori, e un sistema frenante a doppio canale fail-safe. La serie 240 che è stato lanciato nel 1974, è considerato un importante modello di Volvo fino a fine anni 80. La serie 240 è stato il primo turbo Volvo ed eseguito forte nelle corse automobilistiche. Dopo la serie 240, è venuto Volvo 760/740 serie che è diventata modello di punta della casa automobilistica. La filosofia progettuale impiegato per la serie 760/740 è stata applicata oggi sulla S80. Il motore PRV V6 della S80 è stato sviluppato congiuntamente da PSA, Renault e Volvo. Il rapporto con la Renault sarebbe potuta finire in una fusione, ma purtroppo l'intera faccenda si ruppe
By:. Glady Reign