La casa automobilistica tedesca BMW in precedenza annunciato la sua imminente veicolo conosciuta come la BMW Hydrogen 7?. Il veicolo che funge da primo a idrogeno macchina di spettacolo di lusso del mondo. Sarà prodotta in edizione limitata in Europa e sarà successivamente venduta alla americana market.The BMW Hydrogen 7 è un veicolo a idrogeno che è dotato di taglio-bordo le parti del corpo di BMW per completare la sua potente ma rispettoso dell'ambiente naturale. Si basa sul telaio della 7-serie standard. Il suo motore a combustione interna è in grado di funzionare sia a idrogeno o benzina. Il motore del veicolo è alimentato da un 260kW, motore 12 cilindri e accelera da zero a 100 km /h in 9,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 229 chilometri all'ora. La tecnologia a idrogeno assorbito nelle finiture del veicolo le emissioni di anidride carbonica. Quando il veicolo è in esecuzione in modalità a idrogeno, emette altro che vapor.The venuta del verde auto di BMW viene data sufficiente pubblicità e aspirazioni. "Lascia fare a BMW per trovare una valida alternativa alle celle a combustibile, propulsione elettrica e batterie di storage," ha detto la rivista Automobile della BMW Hydrogen 7. Tuttavia, l'introduzione di detto veicolo lascia tante domande senza risposta. Sarà considerato come un anatema o sarebbe il contrario? "Come il denaro, l'idrogeno è abbondante ma non facilmente ottenuto", ha scritto Don Sherman in una delle questioni di Automobile. "La differenza più evidente tra le due modalità di carburante [idrogeno e benzina] è una connotazione più netta e metallico alla nota del motore durante l'accelerazione a idrogeno. Solo ascoltando attentamente si può sentire il gorgoglio del liquido di raffreddamento del motore circolanti per scaldare l'idrogeno freddo per la combustione. "Sherman ha concluso," Hydrogen 7 BMW è incoraggiante la prova che i pistoni e le candele potrebbero sopravvivere per intrattenere noi per i decenni a venire in epoca di combustibile senza emissioni di carbonio. "Uno dei primi giornalisti a guidare la BMW Hydrogen 7 è BBC News affari giornalista Jorn Madslien. Egli ha valutato se il veicolo è infatti un'iniziativa verde o una trappola mercato cinico. Dietro la macchina potente ed efficiente è un insieme di inconvenienti auto. Il peggio finora è trovare stazioni di rifornimento. "Noi non abbiamo un problema circa dicendo che è un esercizio di marketing", ha ammesso Timm Kehler. Kehler è la persona responsabile per primi sviluppi del marketing di BMW e progetti di innovazione. La grazia salvifica si trova sulla assunzione di un rischio commerciale a lungo termine. "Dimostra l'azienda è in grado di rispondere rapidamente agli aumenti del prezzo dei combustibili fossili", ha detto Kehler, aggiungendo che il mondo finirà a corto di petrolio e di gas "avremo bisogno di iniziare questa ora se vogliamo esistere nella futuro ". BMW ha già ricevuto un sacco di offerte da parte dei politici e dirigenti, scienziati e atleti, celebrità e altri personaggi famosi, tutti desiderosi di aiutare "creare visibilità per l'idrogeno." Tra la lunga lista di persone famose sono Madonna, Al Gore, David Suzuki e Arnold Schwarzenegger. Essi fanno la fila per firmare la macchina e forse incrementare ulteriormente le proprie immagini verdi nel processo. "All innovazione invoca soluzioni costose che possono meglio essere pompato nel mercato a partire dalla fine superiore", ha spiegato Kehler. "Qui abbiamo clienti che sono benestanti e che si sono impegnati per la tecnologia. Essi sono in grado di pagare per la tecnologia che potrebbe rivelarsi i simboli di stato del futuro. "Nonostante le carenze evidenti, il progetto è molto di più che semplicemente di marketing, Kehler spiegato." Penso che la macchina stessa si dimostra che è non solo di facciata ". Wolfgang Leder del nuovo team di energia totale Deutschland ha aggiunto:" Quello che vediamo qui è una tecnologia di vasta portata, avanzata e matura. Vogliamo che le persone che investono nelle stazioni di sapere che ci sono utenti là fuori "." L'idrogeno è un vettore energetico, "Leder ha sottolineato." Ci sono diversi modi per produrlo. L'energia eolica sarebbe la migliore, o solare. " Su una nota positiva, il marketing di BMW e responsabile del marchio, Torsten Muller-Otvos, predetto, "Un giorno, anche benzina e diesel dovranno competere con l'idrogeno".
By: Correy Putton