colossi auto stanno spendendo una grande somma di introdurre nuovi modelli e alla fine prendere una fetta più grande del mercato automobilistico. Toyota si prepara a consegnare il primo full-size pickup Tundra ai concessionari. Nissan ha svelato le versioni più lunghe e muscolose di Titani. Chevrolet Silverado e unità Dodge Ram stanno aspettando per loro al centro della scena. Tuttavia, seduto sul trono è la F-Series imbattibile da Ford. In effetti, il mercato degli autocarri è sempre affollato ogni anno e questo rappresenta una grave minaccia per la F-Series, che è il camion più venduto per più di due decenni now.By realizzano la Tundra, Toyota si aspetta un aumento delle grandi vendite di ripresa da più del 60 per cento nel 2007. Toyota prevede che venderà 200.000 nuove Tundras quest'anno. Il prossimo anno ricorre il Tundra del primo anno completo sul mercato e la casa automobilistica prevede di vendere 220.000 unità. Questi dati vengono divulgati dai funzionari di Toyota in un briefing sulla loro strategia di mercato. Toyota sta spendendo oltre $ 100 milioni solo per commercializzare e vendere le tundre grande e più forte. Finora, è la maggior parte della spesa la casa automobilistica ha automobilistiche entertained.Detroit, guidati da Ford e seguito da GM Chevrolet, hanno difeso con successo i loro posti nel mercato camioncino lucrativo. Essi rappresentano il 13 per cento delle vendite di veicoli americani. Ford Super Duty non ha Redstuff EBC a spianare la strada per una vettura stradale ad alte prestazioni però ha quello che serve per essere potente, efficiente e ammirevole. Il camion sarà oggetto di una riprogettazione per l'anno modello. Il modello del 2008 introdurrà un nuovo 6.4 L biturbo Power Stroke Diesel V8 con iniettori piezoelettrici del carburante per sostituire il problematico 6.0 L Potenza Corsa Diesel V8. Il motore è detto di produrre 350 CV e 650 ft • lb di torque.The Chevrolet Silverado, il secondo veicolo più venduto in America, è una versione più dura del GMC Sierra, la sua piattaforma-mate. Tuttavia, il secondo offre più opzioni di lusso. Il Dodge Ram, d'altra parte, è stato nominato il Camion della rivista Motor Trend of the Year per due volte. La sua più recente versione è stata progettata per upfit commerciale con palo, discarica, demolitore, la piattaforma, il servizio, e altri posti disponibile sul mercato, utilizzando un telaio standard. La sua versione 2007.5 sarà caratterizzato da una versione leggermente diversa del Cummins B6.7 valutato a 350 cavalli e 650 quantità di torque.To sfida la Chevrolet Silverado e altri camion nel mercato, Nissan ha presentato il Titan. In un primo momento, il secondo non è mai stato progettato per sfidare i camion di Detroit. Questo è dovuto al fatto che la sua capacità di produzione annuale è di solo 90.000 unità, mentre Ford vende solo 900.000 unità in un anno. Per Nissan, il camion servirà come una buona opzione per chi cerca alternative al F-150, Silverado /Sierra, Ram e Tundra. La Nissan Titan è stato elogiato per la sua combinazione di un abitacolo spazioso, una forte capacità di traino, uno stile aggressivo e caratteristiche innovative, come ad esempio ampie porte posteriori apertura del King Cab e un vano portaoggetti con serratura di fuori del letto sul lato del guidatore. Inoltre, il Titano è stato elencato da Edmunds.com come i migliori full-size truck.Some analisti auto Nissan ha detto è più probabile che sopportare il peso di spinta aggressiva di Toyota sui camion, ma si risponde con le versioni aggiornate del Titano. "Noi non vogliamo essere il pezzo di grafico a torta di Toyota un anno da ora che mostra dove tutta la loro crescita delle vendite è venuto da", ha detto Larry Dominique, vice presidente per la pianificazione del prodotto di Nissan Nord America. Dominique ha aggiunto che egli credeva camion di Toyota potrebbe stimolare la domanda e incrementare le vendite. "Crediamo che sia un spalancata, mercato full-size. - Non di importazione nei confronti di importazione, o domestica contro domestica" Alex Rosten, un analista pricing a Edmunds.com, ha anche osservato che, anche se Nissan è comunemente visto come essere vulnerabile, DaimlerChrysler AG di Dodge Ram camion sembra esposto a lui. "E 'quello più antico là fuori", ha detto
By:. Anthony Fontanelle