decisione di Porsche AG sulla raccolta di sue partecipazioni in Volkswagen AG, casa automobilistica più grande d'Europa e la marca di ricambi auto popolari come guarnizione di testa Volkswagen, dipenderà dal parere consultivo che sarà pubblicato la prossima settimana dalla Commissione europea più alta corte dell'Unione. Il parere sulla legittimità della cosiddetta legge Volkswagen che protegge la casa automobilistica da eventuali acquisizioni e limita i diritti di voto degli azionisti al 20%, indipendentemente dalla dimensione del loro gioco sarà pubblicato il 13 febbraio 2007. La Corte europea di giustizia di Lussemburgo che, nella maggior parte dei casi segue il consiglio suoi avvocati generali "dovrebbe pronunciarsi nei prossimi sei mesi. Porsche, che è ad oggi il più grande azionista di Volkswagen con il 27,4% del capitale e che presto aumenterà al 29,9% con l'approvazione del consiglio di amministrazione, vorrebbe dare più privilegi soprattutto per quanto riguarda la gestione di Volkswagen. Nel 1960 ci fu una decisione passata contro la cosiddetta legge di Volkswagen che avrebbe dato Porsche voto determinante nella decisione di gestione di Volkswagen e di segnali di un possibile takeover mossa dalla casa automobilistica ha dichiarato Stephen Pope, capo della ricerca azionaria a Cantor Fitzgerald Europe a Londra. Ha anche aggiunto: "Il tempo è giunto in cui la legge Volkswagen deve essere ridotta in linea con l'economia di mercato del 21 ° secolo. Porsche è sul punto di cui si ha il 30% e questo aprirà la strada verso una piena acquisizione. "Bassa Sassonia è dove Wolfsburg a base di Volkswagen e quattro delle sue fabbriche si basano e secondo azionista della casa automobilistica con una quota di circa 20%. La legge Volkswagen permette ad ogni investitore con una quota del 20% poteri di veto su decisioni importanti come quelle che riguardano la chiusura della fabbrica e aumenti di capitale. Si segnala che nel corso del 12 dicembre 2006 audizione, la Commissione europea, regolatore con sede a Bruxelles dell'UE in un'udienza, limita la libera circolazione dei capitali, confrontando la legge alle aziende speciali, o "golden shares" che alcuni paesi detengono negli ex monopoli di Stato. Il tribunale ha concordato con il regolatore in questi casi nei paesi forzati passato e anche come Francia, Regno Unito e Spagna a rinunciare a questi poteri. L'anno scorso il governo tedesco ha detto la corte UE che la legge non può proprio essere etichettato discriminatoria semplicemente perché un investitore è dato un limitato 20% diritto di minoranza. Il consiglio di sorveglianza di Porsche creatore del notevole 911 Carrera, ha approvato aumentare la sua partecipazione in Volkswagen al 29,9% a partire dallo scorso 15 novembre 2006. Un mese dopo, amministratore delegato Porsche Wendelin Wiedeking ha detto ai giornalisti che non ci sono piani immediati per un controllo completo della Volkswagen, ma la sua non escludere la possibilità di un eventuale offerta. Porsche vuole la legge Volkswagen rovesciato poiché dà al governo una significativa influenza sulla gestione della più grande fabbricante automobilistico in Europa e ostacola proprio potere di voto degli azionisti a riflettere le sue puntate. E secondo Porsche portavoce Frank Gaube, "La legge Volkswagen è un anacronismo." Il caso è C-112/05 Commissione contro Germania | By:. Natalie Anderson