Se sei un appassionato di auto die-hard, si potrebbe essere uno di quelli che attendono con impazienza di vedere i nuovi concetti e marche. Si potrebbe anche essere uno di quelli che avrebbe perso la loro strada tra le centinaia di modelli esposti in showroom. Perché? Perché le auto stanno diventando sempre più simili. Il fatto sembra essere ingrandita in questi giorni tanto che da lontano, le marche estere possono essere scambiate come di Detroit molto personale. Alcuni sono come gemelli eterozigoti in modo che quando si è in uno showroom, essere molto cauti. Si può essere seduti su un display sbagliato area.Consider la Nissan Altima coupé. Sembra un po 'come la Infiniti G35 ed è destinato ad essere un assaggio della 2a generazione del modello. Anche se, l'ex vende un migliaio di dollari in più. Il Altima si dice che sia la continuazione della Nissan "linea di sangue", che ha iniziato nel 1957 con la Bluebird. La coupé compete con la Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda6, Mitsubishi Galant e la Toyota Camry.The Honda Accord, una berlina compatta, potrebbe anche essere confusa con alcune (marchio di lusso della Honda) modelli Acura. La confusione rispetto ai modelli della stessa casa automobilistica esiste da decenni. In realtà, è una delle preoccupazioni che infestano case automobilistiche di Detroit fino al tempo presente. Questo fatto li ha costretti a produrre diverse versioni di veicoli per diversi marchi. D'altra parte, le case automobilistiche giapponesi stanno mantenendo le loro formazioni magre. Tuttavia, quest'ultimo sta introducendo nuovi modelli che possono causare involontari automobilistiche doppio takes.European come BMW sono anche cavalcando l'hype. BMW produce la Mini Cooper e la sua auto-1 della serie sono anche in competizione negli Stati Uniti per il mercato simile. Toyota e Lexus stanno cavalcando la tendenza. La tendenza auto, secondo gli analisti, è chiamato "marchio urtare." Succede quando automobilistiche spingono una marca o di targa in una nuova direzione per aumentare o ridurre il prezzo nella speranza di attirare più clienti e di migliorare la sua posizione nel settore. Di solito, le case automobilistiche eseguire il processo graduale, come l'introduzione di motori più potenti e design sofisticato. "Stai spostando l'auto a metà strada di uno slot di marca e in un altro slot di marca," ha detto David E. Davis, direttore della Strada tortuosa, una linea rivista di auto. "Non ha l'effetto di spostare l'auto di un livello a quello successivo fascia di prezzo o la prossima classe di dimensione." Il fenomeno non deve essere confuso con il "ingegneria distintivo". Quest'ultimo parla di prendere lo stesso veicolo e la vendita in uno o più targhette. Esso può comportare modifiche ricambi auto e accessori come il Redstuff EBC o utilizzando un altro buon motivo per cui name.One "marchio urtare" avviene è a causa della continua evoluzione del settore auto. Mercato si sta spostando a vetture efficienti, eleganti e compatto, le case automobilistiche devono intrattenere modifiche per essere gratificante nei rispettivi segmenti. "Siamo seduti in pausa", ha detto Wesley Brown, un analista del settore con Iceology Incorporated, una società di marketing con sede a Westwood, Calif.Automakers stanno dicendo che la somiglianza del Altima e il G35 è così impressionante. Tuttavia, i funzionari Nissan stanno insistendo sul fatto che non ci sono chiare differenze tra le marche. "C'è una differenza nel modo in cui i veicoli si sentono quando li stai guidando", ha detto un portavoce della Nissan, Fred Standish. "E 'molto importante che questi marchi siano distinte e hanno le identità distintive." Honda, d'altra parte, ha detto che il società non è preoccupata per la nuova coupé Honda sbattere contro il marchio Acura. "C'è molto poco, se non altro, condivisa tra le marche ora", ha detto un portavoce della Honda, Chuck Shifsky.BMW ha già l'esperienza di vendere l'1-serie e Mini in Europa, Michael Ganal, membro del consiglio di BMW, ha detto in un'intervista dello scorso anno. "Il loro carattere è così diverso che non si sovrappongano," ha detto il signor Ganal. Ma BMW non vende una unità hatchback negli Stati Uniti, dove tali macchine hanno una reputazione più conveniente che le berline, egli ha osservato
By:. Anthony Fontanelle