Mai prima d'ora i consumatori stata corteggiata da automobilistiche di Detroit il modo in questi ultimi stanno facendo ora. Il settore che è stato a lungo dominato da Big Three di Detroit - General Motors, Ford Motor Co. e Chrysler Group di DaimlerChrysler AG - è minacciata dal dominio di automobili stranieri. Questo è il motivo per cui automobilistiche di Detroit stanno facendo del loro meglio per conquistare i clienti di essere corteggiata da competizione rivals.The straniera è così incisiva che Big le turbolenze finanziarie engulfing di Detroit Tre è fatto evidente a tutti. Il lato positivo del dilemma è che i clienti di auto si trovano in una situazione in cui sono inondati di alternative intelligenti che sono su misura per soddisfare le loro esigenze individuali. La strategia consumer di mentalità è annunciato al Chicago Auto Show. In tale spettacolo, case automobilistiche hanno annunciato le alcune strategie come lasciare i potenziali clienti di provare su strada la vettura da loro tecniche home.Fresh sono ora ricorso per le case automobilistiche di catturare in una sola volta i desideri di appassionati e di farli rimanere con il marchio. L'impiego di nuove tecnologie, caratteristiche interessanti e mozzafiato sono alcune di queste tattiche di essere provato in questi giorni. Chrysler, per esempio, i ricercatori manda fuori a guardare come le persone reali utilizzano i loro veicoli al fine di conoscere il modo per apportare miglioramenti. "La norma che consente di soddisfare le persone di 10 o 12 anni fa, è del tutto inaccettabile oggi," GM prodotto zar Bob Lutz ha detto durante l'anteprima del Chicago Auto Show multimediale. "E se i consumatori non sono contenti, c'è un sacco di posti che possono andare". Automobilistiche di Detroit, mentre di fronte la una delle più grandi sfide nella loro esistenza nel reame automobilistico, riescono a combattere i loro problemi di vecchia data. I dirigenti di queste società hanno detto che non possono corrispondere solo i prodotti che vengono sfornate dalla giapponese Toyota Motor Corp e Honda Motor Company. In realtà, essi stanno dicendo che hanno a che fare better.Part della strategia a salire dal buio è a passo un accordo con i potenziali clienti. Appello ai clienti è essenziale per automobili. Per mantenere il ricorso, GM lanciato una nuova strategia di servizio al cliente al suo marchio Saturn. La strategia copre la consegna di veicoli da parte di rivenditori di Saturno direttamente a casa o l'ufficio del cliente. Alcuni commercianti hanno poi adottato la pratica però Saturno sarà la prima a farlo en masse.Saturn offrirà anche 24 ore di servizio online. Saturno problemi come i problemi e le scelte modello potrebbe ora essere affrontate in qualsiasi momento della giornata. Saturn auto problemi parti che coinvolgono Active Freni diretto, motore e sospensioni potranno essere intrattenuti dal servizio detto. "Siamo davvero guardato quali grandi marche stanno facendo per differenziarsi sul mercato," ha dichiarato Saturno Generale Jill Lajdziak, che punta a giganti del settore come Starbucks Coffee Co. e Apple Computer Inc. "Perfettamente allineando il loro prodotto con le esigenze dei consumatori è un forza di entrambe le aziende ", ha said.Also, una pioggia di strategie è previsto nel settore auto. "Approcci più Saturno-come è probabile che sulla strada da case automobilistiche di Detroit", ha detto Joseph Phillippi di AutoTrends Consulting a Short Hills, New Jersey "Questo è il classico caso dell'assioma spesso evidenziata, 'Ci vuole una macchina brutta di perdere un cliente ma ci vogliono enormi quantità di denaro per vincere quel cliente indietro '. "Con l'aumento della concorrenza, la possibilità di conquistare i clienti è sempre più sottile." Questo ambiente ipercompetitivo, è andare a farti fare cose che non avresti fatto prima, "ha detto Cisco Codina, responsabile del marketing, vendite e servizio per Ford in Nord America." Quando hai un mercato affollato, devi avere un messaggio più articolato. Il problema è fino a che punto si fa a fare? "Alla Chrysler, l'azienda sta cercando di essere iper-sensibile ai clienti. L'anno scorso ha cominciato ad avere la gente guarda i conducenti ignari nei loro veicoli. "In qualità di lì più concorrenti e più di segmentazione del mercato, hai avuto modo di essere più precisi", ha dichiarato Frank Klegon, vice presidente di Chrysler di sviluppo del prodotto. "Non è solo 'penso che il blu è il colore preferito' più Hai avuto modo di ottenere dati oggettivi e applicare tale.».
By: Anthony Fontanelle