Il Gran Premio di Monaco (Grand Prix de Monaco) è una gara di Formula Uno che si tiene ogni anno nel circuito di Monaco. Eseguire ogni anno dal 1929, è ampiamente considerato come una delle gare automobilistiche più importanti e prestigiose del mondo a fianco di Indianapolis 500-Mile Race e la 24 Ore di Le Mans. La sua storia, lo spettacolo della manifestazione, e il fascino ad esso associati risultato in gara di essere considerato "il gioiello della corona di Formula Uno." La prima gara nel 1929, organizzato da Antony Noghes attraverso il "Automobile Club de Monaco", è stato vinto da William Grover-Williams, alla guida di una Bugatti. L'evento è stato parte del pre-Seconda Guerra Mondiale Campionato Europeo ed è stato incluso nel primo Campionato del Mondo di Formula Uno nel 1950. La gara si svolge su un percorso stretto disposti nelle strade di Monaco, il cui molti cambi di pendenza e curve strette rendono una delle piste più impegnative in Formula Uno. Nonostante le velocità medie relativamente basse è un luogo pericoloso per race.Brazil s 'Ayrton Senna ha vinto la gara più volte di qualsiasi altro pilota, con sei vittorie, cinque delle quali consecutivamente 1989-1993, guadagnandosi il titolo di "Maestro di Monaco ". Tuttavia è Graham Hill, un vincitore 5 volte della corsa, che è conosciuto come il "Re del Monaco", anticipando Senna.Like molte gare europee, il Gran Premio di Monaco precede primo Gran Premio del Mondiale organizzata Championships.The del Principato era organizzato nel 1929 da Antony Noghes, sotto gli auspici del Principe Louis II, attraverso l'Automobile Club de Monaco (ACM). Alexandre Noghes, padre di Antonio, è stato presidente fondatore della ACM, originariamente chiamato Sport Vélocipédique monegasco. Il Rallye Automobile Monte Carlo è stato organizzato dalla ACM dal 1911, e nel 1928 il club applicato alla Associazione Internationale des Automobiles Club Reconnus, l'organo di governo del motorsport internazionale, di essere aggiornato da un club francese regionale, per lo stato nazionale piena. La loro domanda è stata respinta. L'organo di governo ha citato la mancanza di un grande evento motoristico tenuto interamente all'interno dei confini principato come motivo principale per il fallimento della domanda; la manifestazione non poteva essere considerato come un tempo per lo più le strade di altro ordine countries.In europea per raggiungere la piena lo stato nazionale, Noghès proposto la creazione di un Gran Premio automobilistico per le strade di Monte Carlo. Noghes ottenuto il sostegno ufficiale del Principe Louis II. Louis Chiron anche sostenuto l'idea quando Noghes presentato i suoi piani per lui. Chirone sapeva che la topografia del luogo era adatto alla creazione di una pista da corsa. Il inaugurale Gran Premio di Monaco è stato vinto da William Grover-Williams (corsa sotto lo pseudonimo di "Williams") alla guida di una Bugatti Type 35B dipinto in quello che sarebbe diventato il famoso verde British Racing. Il Gran Premio di Monaco contato verso il Campionato Europeo 1936-1939 (anche se la gara non si è svolta nel 1938). Nel 1931, Chirone sarebbe diventato l'unico Monagasque nativo per vincerla. Il Gran Premio di Monaco è stata una delle gare del Campionato Mondiale di Formula Uno inaugurale nel 1950, con Juan Manuel Fangio vincere quell'anno. E 'stata anche la prima vittoria di Fangio in una gara di Campionato del Mondo. Tuttavia, non vi era alcuna gara nel 1951, e nel 1952, è gestito da norme di auto sportive. Dal 1955, il Gran Premio di Monaco ha avuto luogo ogni anno e ha fatto parte del Mondiale di Formula Uno Championship.Memorable Races1929The primo Grand Prix Automobile de Monaco è stato strettamente un evento solo su invito, ma non tutti gli invitati deciso di partecipare. Il leader Maserati e Alfa Romeo piloti rimasti a casa, ma la dominante Bugatti marque era ben rappresentata, e Mercedes inviato il loro più famoso pilota Rudolf Caracciola in uno dei loro piloti SSK mostrous. Caracciola ha dimostrato di essere il conducente della gara, portando il potente ma unweildy SSK fino al secondo dalla bandiera finale, pur avendo iniziato a 15 ° balloted all'inizio. La gara è stata vinta da "Williams" (pseudonimo di ex-patriota britannico William Grover-Williams). Un altro pilota di oscurare la loro vera identità era "Georges Philippe", in realtà il barone Philippe de Rothschild.1933This fu il primo Gran Premio in cui posizioni in griglia sono state decise da tempo la pratica piuttosto che il metodo stabilito di ballottaggio. Achille Varzi e Tazio Nuvolari scambiati in vantaggio più volte durante la gara e la gara è stata risolta a favore di Varzi all'ultimo giro, quando l'auto di Nuvolari ha preso fuoco a causa di sovra-revving.1965Graham Hill ha preso la pole position, e ha portato fin dall'inizio. Al giro 25, Hill è salito una via di fuga per evitare di colpire un doppiato lento. Ricongiunzione al quinto posto, Hill impostare diversi nuovi record sul giro sulla strada per vincere. La gara è stata notevole anche per il debutto della Honda nel Campionato del Mondo, e per Paul Hawkins 'Lotus finire nel porto. Un incidente simile è stata inclusa nel 1966 pellicola Gran Prix.1982 René Arnoux ha portato i primi 15 giri, prima di ritirarsi. Alain Prost ha poi guidato fino a quattro giri dalla fine, quando è andato in testacoda fuori sulla pista bagnata, ha colpito le barriere e ha perso una ruota, dando Riccardo Patrese in vantaggio. Patrese si filata con solo un giro e mezzo per andare, lasciando Didier Pironi attraverso al fronte, seguito da Andrea de Cesaris. All'ultimo giro, Pironi corse fuori di carburante nel tunnel, lasciando de Cesaris passato, che ha anche poi a corto di carburante. Nel frattempo Patrese aveva bump-iniziato la sua auto e ha attraversato a segnare il suo primo Gran Premio win.1984 La gara è iniziata 45 minuti in ritardo dopo forti piogge. Prost ha portato brevemente prima di Nigel Mansell lo ha superato al giro 11. Mansell è caduto cinque giri più tardi, lasciando indietro Prost in testa. Al giro 27, Prost ha portato dalla Toleman di Ayrton Senna e la Tyrrell di Stefan Bellof. Senna è stata la cattura Prost e Bellof stava raggiungendo entrambi. Ma al 31 ° giro, la gara è stata polemicamente fermato. Più tardi, FISA multato il Direttore di Gara, Jacky Ickx, $ 6.000 e sospesa la patente per non aver consultato i commissari prima di fermare la gara. [13] I piloti hanno ricevuto solo la metà dei punti, come la corsa era stata fermata prima di 2/3 della la lunghezza totale era stato eseguito. Se Prost aveva terminato in seconda e la gara è fermato dopo due terzi della distanza era stato eseguito, avrebbe aveva ricevuto 1,5 più punti in campionato. Alla fine della stagione, Prost perse il titolo a Niki Lauda di mezzo punto, il più vicino margine ever.1992 Nigel Mansell conquista la pole e ha dominato la gara nella sua Williams-Renault. Tuttavia, con 15 giri dalla fine, Mansell ha subito una foratura lenta ed è stato costretto ai box, emergendo dietro Ayrton Senna McLaren-Honda. Mansell, con gomme nuove, rapidamente raggiunto con Senna, ma è stato in grado di trovare un modo passato. La coppia ha duellato intorno Monaco per gli ultimi 4 giri in una battaglia epica con Mansell a pochi centimetri dal cambio di Senna, ma l'abilità di Senna con gomme usate e la ristrettezza del circuito significava il brasiliano è stato solo in grado di mantenere Mansell dietro di lui. Era quinta vittoria di Senna a Monaco, di eguagliando Graham Hill record.1993 Alain Prost conquista la pole, ma è stato penalizzato per partenza anticipata, e potrebbe recuperare solo al quarto posto. Ayrton Senna è stato vittorioso, battendo il record di Graham Hill per maggior numero di vittorie al Gran Premio di Monaco. Damon Hill è arrivato secondo e Jean Alesi è arrivato terzo. "Se mio padre era in giro adesso, sarebbe stato il primo a congratularsi con Ayrton," Hill ha dichiarato dopo la race.1996 Michael Schumacher conquista la pole position, ma è caduto al primo giro. Damon Hill ha portato i primi 40 giri, prima che il suo motore è scaduto nel tunnel. Jean Alesi ha preso il comando, ma ha subito rottura di una sospensione di 20 giri dopo. Olivier Panis, che ha iniziato al 14 ° posto, andò in testa, e vi rimase fino alla fine della gara, di essere spinto tutta la strada da David Coulthard. E 'stato solo vincere Panis', e l'ultimo per la sua squadra Ligier. Solo quattro vetture finirono la race.2006 La sessione di qualifica è stato volge al termine, con Michael Schumacher provvisoriamente in pole position, quando Schumacher ha fermato la sua auto al tornantino Rascasse, bloccando la pista. Una conseguenza di questo è che le bandiere gialle sono state sventolavano in modo che i concorrenti sono stati costretti a rallentare, quindi significa che non sarebbero in grado di battere il tempo sul giro di Schumacher. Anche Schumacher ha sostenuto che era un vero e proprio incidente, la FIA non è d'accordo e Schumacher è stato inviato al fondo della griglia. La gara si è rivelata una battaglia tra Fernando Alonso e Kimi Raikkonen, che è stata risolta quando la McLaren di Raikkonen ha preso fuoco. Juan Pablo Montoya ha concluso al secondo e David Coulthard ha preso il primo podio della Red Bull Racing in terza
By:. Billy Bonds