Nel recente International Automobile Dealers Association newsletter americana, hanno sottolineato le minacce poste dalle auto ibride a persone non vedenti. La relazione afferma che attraversa la strada è diventato più difficile per coloro che sono non vedenti. Ciò è dovuto al fatto che le auto elettriche ibride come la Toyota Prius switch to suo motore elettrico durante la marcia a bassa velocità o al minimo. Questa caratteristica ha fatto amare la macchina per alcuni dei suoi utenti, perché non solo riduce l'inquinamento acustico, ma anche di ridurre il consumo di carburante della vettura. Queste vetture sono efficienti in città guida dove accelerare e decelerare frequenti sono necessari, e le strade della città, dove sono le persone più cieco roam.In consonanza con questo, il Wall Street Journal ha riferito che alcune persone non vedenti avevano già stretti chiamate con veicoli ibridi. Si tratta di una conoscenza comune che le persone ipovedenti si basa sul loro senso dell'udito per navigare strade trafficate. E dal momento che le auto ibride produce quasi nessun suono altrettanto silenzioso come un rotore del freno EBC quando è impegnato, a bassa velocità di guida, i non vedenti potranno non so se c'è un auto nelle vicinanze. Questo accresciuto il rischio affrontato da persone non vedenti in attraversare passerelle di una città. La tranquillità che le auto ibride possono essere un forte punto di vendita per la casa automobilistica, ma rappresenta una minaccia costante per le persone non vedenti e questo fatto non dovrebbe essere la risposta ignored.In al rischio maggiore che le persone non vedenti è ora di fronte al crescente numero di ibrido veicoli sulle nostre strade, la Federazione Nazionale dei Ciechi ha esercitato pressioni per le case automobilistiche di agire per quanto riguarda il Quinci posta da auto ibride. Il gruppo di pressione stressato quelle tranquille veicoli ibridi pose non solo minaccia per quelle persone che sono ciechi, ma per gli altri pedoni vedenti. Ciclisti e anziani basano anche sul suono di una macchina per determinare la posizione e la velocità di un veicolo. Essi hanno inoltre sottolineato che, mentre non ci sono ancora vita o di lesioni causate dalla relativa tranquillità di una vettura ibrida, la crescente popolarità di auto ibride potrebbe presto avere un impatto negativo sulla sicurezza dei pedoni. La Federazione Nazionale dei Ciechi propone di case automobilistiche che le auto ibride dovrebbero almeno emettere un suono udibile per i pedoni che si affidano a suoni di auto in navigazione via di una città. La commissione per i pedoni e automobili di sicurezza sotto la NFB ha suggerito che un dispositivo può essere integrato ad asse di una vettura ibrida che produrrà un suono udibile, come le ruote di una macchina ruotano. Essi hanno inoltre raccomandato che un sensore da sviluppare, che impedisce un cieco se una vettura ibrida è in zona. Questi suggerimenti anche se devono ancora essere trasmesso formalmente alle case automobilistiche da un incontro tra il NFB e rappresentanti dell'industria automobilistica deve ancora prendere chiamata place.The per azione del NFB è ancora da affrontare da parte dell'industria automobilistica. In relazione a questo, il portavoce per l'Alleanza dei costruttori di automobili, Charles Territo ha detto che sono disposti ad esaminare il problema. "Siamo interessati a conoscere le preoccupazioni della comunità di non vedenti, e lavoreremo con loro per garantire che stanno affrontati", Territo detto. Nel frattempo, Bill Kwong, portavoce della Toyota ha anche detto che non era a conoscenza del problema e ha inoltre affermato che i conducenti e pedoni condividono la responsabilità di guardare fuori per l'altro. Ma il NFB ha sottolineato che il portavoce di Toyota ha fatto trascurare il fatto che i pedoni non vedenti non possono guardare fuori per i veicoli ibridi in quanto sono, dopo tutto, non vedenti
By:. Anthony Fontanelle