DaimlerChrysler ha vissuto negli anni passati molto guai in quanto continuamente perdono quote di mercato per costruttori asiatici. L'azienda ora è giù come il quarto più grande produttore di auto negli Stati Uniti. Questa crisi ha spinto l'azienda a ridurre la sua forza lavoro di ben 9.000 operai di fabbrica negli Stati Uniti e 2.000 più sul loro impianto di Canada. L'azienda prevede inoltre di chiudere uno dei suoi impianti di assemblaggio a causa della crisi che stanno vivendo. I 11.000 dipendenti che saranno licenziati rappresentano il 16 per cento della forza lavoro totale dell'azienda in Nord America. In aggiunta a ciò, l'azienda prevede inoltre di licenziamento fino a 2.000 di loro personale retribuito nel corso dei prossimi due anni. A parte la riduzione della forza lavoro, l'azienda è anche in programma di chiudere il loro stabilimento di assemblaggio di SUV che si trova a Newark, Delaware. La chiusura dello stabilimento proposto sarà realizzato entro il 2009. L'arresto dell'impianto inizierà con l'eliminazione di una delle due turni a detta linea di assemblaggio. Questo avverrà alla fine di quest'anno. Un'altra pianta che subirà una riduzione del numero di turni è la linea di assemblaggio camion dell'azienda in Warren, Michigan. Il loro impianto di St. Louis assemblea sarà anche subire la stessa sorte l'anno prossimo. Il ridimensionamento pianificato della società è uno sforzo per ridurre la produzione di collegamento costs.In con questi, DaimlerChrysler sarà anche chiudere un centro di distribuzione ricambi in Cleveland venire dicembre di quest'anno. Per ridurre ulteriormente i costi di produzione, l'azienda sarà anche regolare powertrain, stampaggio e le operazioni dei componenti che esporranno capacità ridotta. L'outsourcing è anche un'altra strategia che la società sta guardando. Essi avranno l'obiettivo di delegare alcune delle loro operazioni non-core ad una società esterna specializzata in materia di gestione delle operazioni in questione. Un altro passo viene presa dalla società per tenere sotto controllo la loro presentazione è lo sviluppo di altre vetture che saliranno come unità di consumo di carburante. Questo è quello di affrontare la crescente domanda di tali vetture. La società ha inoltre dichiarato che sarebbero passati dal tradizionale enfasi sui nordamericani market.The sforzi da parte della società per ridurre i loro costi di produzione e di tornare ad una posizione redditizia ridurre la loro capacità produttiva. Produzione di veicoli di DaimlerChrysler sarà ridotto di ben 400.000 unità ogni anno. Se il piano funziona alla perfezione, l'azienda spera di fare profitti salgono di nuovo al più presto l'anno 2008 viene intorno. Il rendimento previsto per la redditività è molto più veloce rispetto al suo rivale interno che è la Ford Motor Company. Il Dearborn a base di produttore di auto ha dichiarato che si aspettano di fare profitti entro il 2009. Che è, naturalmente, se il loro piano di turnaround funziona alla perfezione come una componente fredda presa d'aria Ford Racing fa. Un altro produttore di auto degli Stati Uniti e ancora la casa automobilistica più grande che regna negli Stati Uniti, General Motors, deve ancora annunciare quando si aspettano di inviare i profitti. La prevista riduzione della società in termini di forza lavoro avrà effetto nella parte successiva di questo anno. Tanto quanto la metà dei lavori orari programmati da tagliare sarà attuato verso la fine dell'anno. La proposta di riduzione della forza lavoro di DaimlerChrysler è inferiore a quello dei posti di lavoro eliminati da Ford Motor Company e General Motors. Entrambe le società licenziati ben 30.000 dipendenti nel loro sforzo per tagliare la loro produzione e costi operativi. DaimlerChrysler ha detto che offrirà "speciali programmi di pensionamento e di altri terminali e programmi di logoramento" ai lavoratori che saranno interessati dalla riduzione della forza lavoro
By:. Lauren Woods