Volkswagen, il più grande fabbricante automobilistico in Europa e creatore del popolare marca di ricambi auto come la Volkswagen filtro dell'olio è di nuovo alla ribalta come continuo sondaggio sulla legittimità della legge VW picchi su. Volkswagen è una parola tedesca per "auto del popolo" e al fine di tutelare gli interessi pubblici, i regolatori europei stanno progettando una riforma del diritto di proprietà di Volkswagen per dare ad ogni azionista con una quota di un privilegio di un voto. Martedì scorso l'Unione europea ha dato il segno che potrebbe rendere la Germania per rottamare la legge che limita i diritti di voto in Volkswagen al 20% che a sua volta ostacola qualsiasi degli azionisti di prendere il controllo della società. Secondo l'avvocato generale Damazo Ruiz-Jarabo Colomer, consulente senior di corte più alta d'Europa, il governo tedesco è stato iperprotettivo di Volkswagen fino al punto di "motivi imperativi di interesse pubblico". Ha anche detto che la Corte di giustizia europea dovrebbe abolire la legge 47 anni di Volkswagen in quanto tende a impedire il flusso di capitale gratuito. La Commissione europea ha messo a confronto la legge Volkswagen con le azioni privilegiate che viene impiegato da alcune nazioni per proteggere i loro monopoli statali da acquisizioni. La notizia sulla possibile eliminazione della legge VW è piaciuto investitori derivanti da un aumento delle azioni Volkswagen di 40 centesimi di euro o 0,7% a 57,68 € o 75,06 dollari in un commercio di pomeriggio a Francoforte. La notizia non è ancora confermata, ma ha già dato VW con un risultato positivo, basti pensare - cosa di più se la più alta corte dell'UE decide già di togliere la legge VW Se mai il giudice non abolire la legislazione tedesca e fa una sentenza sul? la questione si aprirà un'opportunità per Porsche, principale azionista di Volkswagen con una quota complessiva del 27,4% a fine aumentato il suo diritto sulla gestione del company.It va notato che la legge VW è il motivo per cui Porsche non è ancora spingendo attraverso con il suo piano di aumentare le sue quote di VW al 29,9%. Perché? Perché anche se Porsche ha la percentuale più alta in VW sarà ancora ottiene il 20% dei diritti di voto analoghi a quello dello stato tedesco della Bassa Sassonia, che detiene il 20,5% di VW stakes.According a Roman Mathyssek, analista senior automotive di Global Insight, il legge Volkswagen è diventato irrilevante dal momento che due dei maggiori azionisti della casa automobilistica sono ardente a stare con il più grande fabbricante automobilistico in Europa per un lungo periodo. "Hai ancora lo stato della Bassa Sassonia e la Porsche e questi due direzionale d'accordo su quello che vogliono fare con Volkswagen," Mathyssek aggiunto. E se nel caso in cui i due più grande azionista di Volkswagen Group è stata contestata da un gruppo di private equity avrebbero fortemente mantenere la loro posta in gioco dal momento che sono stati sia l'investimento in Volkswagen per un tempo molto lungo
By:. Natalie Anderson